Khi chủ xe muốn kinh doanh taxi thuộc Hợp tác xã sẽ ký kết hợp đồng dịch vụ với các thỏa thuận và điều kiện giữa hai bên.
Việc quản lý hoạt động vận tải đưa đón học sinh bằng ô tô hiện chưa có quy định, trong khi còn tồn tại nhiều bất cập cần giải quyết để đảm bảo an toàn trên hết cho trẻ.
Mới đây, tại tỉnh Thái Bình tiếp tục xảy ra vụ việc quên trẻ trên xe đưa đón, dẫn đến tử vong, gây bàng hoàng cho dư luận. Vì sao các khuyến cáo liên tục được nhắc đến, các quy định đã được đưa ra, nhưng vẫn xảy ra những sự việc đáng tiếc? Cần làm gì để ngăn chặn tình trạng này?
Song song với việc ban hành các chính sách pháp luật quản lý dịch vụ đưa đón trẻ em, ngành giao thông và giáo dục các tỉnh cần phối hợp rà soát thanh, kiểm tra hoạt động vận chuyển học sinh tại các trường.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về vụ việc 1 học sinh tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón tại xã Phú Xuân, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình.
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, trong dự thảo Luật đường bộ cũng đã bổ sung thêm các quy định về yêu cầu kinh doanh xe đưa đón học sinh, liên quan đến vụ việc trẻ tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón học sinh tại tỉnh Thái Bình.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về vụ tai nạn của học sinh tử vong trên xe ô tô đưa đón học sinh xảy ra tại xã Phú Xuân, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình.
Phương tiện trong vụ trẻ mầm non bị bỏ quên trên xe dẫn đến tử vong ở Thái Bình do Sở GTVT Hà Nội cấp phù hiệu, nhưng lại hoạt động ở Thái Bình.
Liên quan tới vụ trẻ 5 tuổi tử vong do bị bỏ quên trên ô tô đưa đón, được biết chiếc xe do tài xế N. V. L điều khiển được Sở GTVT Hà Nội cấp phù hiệu nhưng lại hoạt động ở Thái Bình.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về vụ trẻ mầm non bị tử vong trên xe ô tô đưa đón học sinh xảy ra tại xã Phú Xuân, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình
Phương tiện trong vụ bé trai bị bỏ quên trên ô tô ở Thái Bình do Sở GTVT Hà Nội quản lý cấp phù hiệu nhưng lại hoạt động ở Thái Bình.
Các văn bản quy phạm pháp luật đã quy định rõ, đơn vị kinh doanh vận tải phải có phương án kiểm soát đảm bảo không còn hành khách trên xe; lái xe phải kiểm tra khoang hành khách trước khi rời khỏi xe.
Phương tiện trong vụ trẻ mầm non bị bỏ quên trên xe dẫn đến tử vong ở Thái Bình do Sở GTVT Hà Nội cấp phù hiệu nhưng lại hoạt động ở Thái Bình.
Trong tháng 6, nhiều chính sách mới có hiệu lực, nổi bật là các chính sách liên quan đến kinh doanh vận tải, miễn nhiệm lãnh đạo Cơ quan điều tra VKSND tối cao...
Sở GTVT vừa triển khai Nghị định 41 sửa đổi các nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô, đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng hóa TP.HCM, quy định mới trong Nghị định 41/2024 có thể khiến hàng loạt DN bị thu hồi giấy phép kinh doanh không thời hạn vì lỗi cố ý vi phạm của tài xế.
Theo báo cáo của Ủy ban ATGT Quốc gia, dịp nghỉ lễ 30/4 năm nay, đường dây nóng của cơ quan này nhận hơn 26 ý kiến phản ánh từ người dân, trong đó có nhiều nội dung phản ánh về tình trạng chở quá số người, nhồi nhét khách.
Thông qua giám sát dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, gần 6.900 phương tiện đã bị thu hồi phù hiệu vì vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000 km trở lên.
Nghị định 41/2024 tăng thêm 2 trường hợp thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô so với Nghị định 10/2020.
Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vừa ban hành báo cáo về tình hình đảm bảo trật tự, an toàn giao thông 3 tháng đầu năm 2024, công tác quản lý vận tải cơ bản đáp ứng và phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân.
Chạy quá tốc độ, lái xe quá thời gian quy định, không truyền dữ liệu,... là những lỗi phổ biến khiến hơn 85.000 phương tiện bị các Sở GTVT chấn chỉnh.
Qua giám sát dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, các Sở GTVT đã thu hồi phù hiệu gần 6.900 phương tiện vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000km trở lên trong 3 tháng đầu năm 2024.
Theo thống kê từ Công ty Quản lý bến xe Hà Nội, trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 dự kiến lượng khách qua bến xe gia tăng. Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội đã lên kế hoạch tổng lượng xe tăng cường 715 xe, trong đó Bến xe Giáp Bát tăng cường 224 xe; Bến xe Gia Lâm tăng cường 82 xe và Bến xe Mỹ Đình là 409 xe.
Trong 3 tháng đầu năm, các Sở Giao thông vận tải đã xử lý thu hồi phù hiệu đối với hơn 6.800 phương tiện vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000km trở lên trong tháng, đồng thời nhắc nhở đối với 85.600 phương tiện có vi phạm quá tốc độ, quá thời gian lái xe và không truyền dữ liệu.
Trong 3 tháng đầu năm 2024, qua giám sát dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, các Sở GTVT đã thu hồi phù hiệu gần 6.900 phương tiện vi phạm tốc độ từ 5 lần/1.000km trở lên.
Lượng xe khách cố định liên tỉnh vào các bến xe và lượng khách qua các bến xe khách trên địa bàn Hà Nội giảm mạnh trong vài năm trở lại đây. Cá biệt, có bến xe lớn như Gia Lâm lượng khách giảm đến 72%.
Lượng khách tới bến xe trên địa bàn Hà Nội đang giảm mạnh sau dịch Covid-19, trong khi đó xe dù, bến cóc lại đang hoạt động rầm rộ mất trật tự an toàn giao thông.
Nhiều quy định mới về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô sẽ có hiệu lực từ ngày 1/6 tới đây. Trong đó, việc quản lý xe hợp đồng vận chuyển hành khách sẽ siết chặt hơn khi thu hồi giấy phép kinh doanh với đơn vị có 30% số phương tiện trở lên bị xử lý vi phạm thu hồi, bị tước phù hiệu, biển hiệu...
Sở GTVT Đà Nẵng thu hồi phù hiệu 109 xe vi phạm tốc độ từ năm lần trở lên/1.000 km trong tháng 2-2024.
Từ việc khai thác dữ liệu trong thiết bị giám sát hành trình của xe ôtô (hộp đen), ngày 25/3 vừa qua, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải kiểm tra, chấn chỉnh các trường hợp vi phạm về thời gian lái xe.
Nghị định 41/2024 của Chính phủ vừa ban hành quy định: Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng lưu trữ hợp đồng vận chuyển kèm danh sách hành khách tối thiểu 3 năm.
Nhiều quy định mới về kinh doanh vận tải hành khách sẽ được áp dụng. Sự thay đổi này được kỳ vọng nâng cao hiệu lực của công tác quản lý Nhà nước trong hoạt động kinh doanh vận tải, đảm bảo minh bạch và đặc biệt là an toàn đối với hành khách.
Đơn vị kinh doanh vận tải không chấp hành quyết định thanh tra, kiểm tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của cơ quan có thẩm quyền thì sẽ bị thu hồi Giấy phép kinh doanh không thời hạn.
Nghị định 41/2024 của Chính phủ vừa ban hành đã sửa đổi quy định liên quan đến quản lý xe hợp đồng vận chuyển hành khách.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 41/2024 sửa đổi, bổ sung nhiều quy định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô, có hiệu lực từ ngày 1/6 tới.
Tình trạng xe không đăng ký kinh doanh vận tải, không phù hiệu ngang nhiên gom, đón trả khách liên tỉnh ngày càng nhức nhối, cần thiết phải có biện pháp ngăn chặn.
Tình trạng phương tiện kinh doanh vận tải vi phạm tốc độ thời gian qua vẫn rất nhức nhối, nhiều xe vi phạm cả trăm, thậm chí nghìn lần trong tháng. Vậy cách nào để ngăn chặn tình trạng này, kéo giảm TNGT?
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng cho biết đã chuyển danh sách 1.714 đơn vị kinh doanh vận tải chưa thực hiện việc thu hồi phù hiệu, biển hiệu theo các quyết định thu hồi đến Thanh tra Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh để phối hợp xử lý theo quy định
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng đã rà soát được hơn 1.700 đơn vị kinh doanh vận tải chưa hoàn thành việc thu hồi phù hiệu, biển hiệu theo quy định.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng cho biết đã chuyển danh sách 1.714 đơn vị kinh doanh vận tải chưa thực hiện việc thu hồi phù hiệu, biển hiệu theo các quyết định thu hồi đến Thanh tra Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh để phối hợp xử lý theo quy định
Danh sách hơn 1.700 đơn vị vận tải chưa hoàn thành việc thu hồi phù hiệu, biển hiệu được chuyển đến Thanh tra Sở Giao thông vận tại TP HCM xử lý theo quy định.
Hôm nay 21/3, Hiệp hội Vận tải Hà Nội (HTA) đã tổ chức đại hội nhiệm kỳ 2024-2029, bầu ra ban chấp hành và chủ tịch cho nhiệm kỳ mới.
Dù cơ quan quản lý nhiều lần thay đổi, hoặc đề ra nhiều biện pháp quản lý chặt chẽ hơn đối với loại hình xe hợp đồng cá nhân, khai thác như tuyến cố định, còn gọi là hợp đồng trá hình, nhưng vẫn chưa đem lại hiệu quả như mong muốn.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan liên quan tăng cường phối hợp trong quản lý, kiểm tra… nhằm tránh thất thu thuế đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, sở GTVT các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác quản lý tránh thất thu thuế đối với xe ôtô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan liên quan tăng cường phối hợp trong quản lý, kiểm tra… nhằm tránh thất thu thuế đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác quản lý tránh thất thu thuế đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.
Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô.
Cục Đường bộ VN, các sở GTVT tăng cường các giải pháp để chống thất thu thuế đối với xe hợp đồng, xe hợp đồng trá hình tuyến cố định.