Theo một nghiên cứu của công ty phân tích dữ liệu J.D. Power, số lượng người Mỹ cân nhắc mua xe điện trong năm nay đã giảm so với một năm trước do thiếu các mẫu xe giá cả phải chăng, cơ sở hạ tầng sạc điện và người tiêu dùng chưa hiểu nhiều về dòng xe này.
Thị trường Mỹ thiếu các mẫu xe điện giá cả phải chăng, ít cơ sở hạ tầng sạc cộng với lạm phát dai dẳng, lãi suất cao... khiến người dân Mỹ ngày càng thờ ơ với loại xe này.
Số lượng người Mỹ cân nhắc mua xe điện trong năm nay đã giảm so với một năm trước do thiếu các mẫu xe giá cả phải chăng.
Từng khiến cả thế giới chạy theo mình làm xe điện, giờ đây bản thân tỷ phú Musk khốn đốn, còn hàng loạt công ty học theo cũng không khá hơn
Mạng financialpost.com mới đây đăng bài phân tích về tình trạng tiêu thụ xe điện ở Canada ngày càng khó khăn, với dự báo mục tiêu chiếm 20% lượng xe mới bán ra vào năm 2026 khó có thể hoàn thành.
Tại Mỹ, chi phí bảo hiểm ô tô tăng vọt đã góp phần làm lạm phát cao hơn dự kiến trong tháng 3 và khiến việc sở hữu xe trở nên đắt đỏ hơn bao giờ hết đối với các chủ phương tiện…
Trong tháng 2/2024, Honda là một trong những hãng thắng lớn với doanh số tăng trưởng 32%, trong khi doanh số bán xe Toyota Prius tăng đáng kinh ngạc 363%.
Những ảnh hưởng từ chuỗi cung ứng khiến các hãng xe phải thay đổi chiến lược, dẫn đến sự rời đi của nhiều mẫu xe giá rẻ.
Hầu hết chủ sở hữu BEV (xe thuần điện) tại Mỹ sẽ cân nhắc việc sử dụng lại xe điện vào lần đổi xe tới, nhưng có tới gần 40% số người lần đầu sở hữu xe điện muốn cân nhắc chuyển về xe động cơ đốt trong.
Các chuyên gia nhận định, đến cuối năm 2024, thị trường Mỹ sẽ gần như vắng bóng những mẫu ô tô giá rẻ dưới 20.000 USD (tương đương 493 triệu đồng).
Khảo sát của J.D. Power ghi nhận mức độ hài lòng với tính chính xác của phạm vi hoạt động, chi phí sở hữu xe điện hay tính khả dụng của hệ thống trạm sạc công cộng.