Việc cần làm ngay lúc này cho dự án vành đai 3 TP.HCM là phải đẩy nhanh thủ tục gia hạn, cấp phép khai thác khoáng sản để sớm cung cấp cát đắp nền đường cho dự án.
Trước tình trạng nguồn cát đắp nền đường khan hiếm khiến nhiều dự án giao thông chậm triển khai, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong tháng 5 này, sẽ cho tiến hành khai thác nguồn cát biển phục vụ thi công các công trình giao thông trọng điểm.
Nếu nguồn tài nguyên cát biển sớm được khai thác, các dự án giao thông trọng điểm sẽ giải quyết được bài toán thiếu nguồn vật liệu xây dựng thi công trong thời gian dài vừa qua.
Nhiều người đã thành nạn nhân vì tin vào những bài thuốc không rõ nguồn gốc, những 'mẹo' chữa bệnh hay những biện pháp chữa trị truyền miệng. Hậu quả là không chỉ tổn thất nặng nề về kinh tế mà sức khỏe cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Hiện nay rất nhiều địa phương, đơn vị còn đang lúng túng trong việc xác định hành lang an toàn đường bộ, đặc biệt là chỉ giới giao thông hay xác định quyền sở hữu đất có nằm trong hành lang an toàn đường bộ do địa phương quản lý hay không?
Ban Quản lý các dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Đắk Nông vừa có Công văn số 487/BQL-KHTĐ đề xuất điều chuyển 145 tỷ đồng vốn đầu tư công dự kiến không thể giải ngân trong năm 2024.
Để tăng cường phòng, chống hạn và thực hiện chiến dịch toàn dân làm thủy lợi nội đồng đợt I/2024 trên địa bàn toàn huyện, UBND huyện Lạc Thủy đã chỉ đạo UBND các xã, thị trấn tổ chức phát động chiến dịch toàn dân làm thủy lợi đợt I/2024; triển khai đến thôn, xóm, khu dân cư; tổ chức phát dọn mái đập, huy động nhân dân nạo vét kênh mương, khơi thông dòng chảy, đắp bờ vùng, bờ thửa; duy tu, bảo dưỡng các công trình trạm bơm điện, trạm bơm dầu, phục vụ chống hạn và đảm bảo tưới vụ Đông Xuân 2024.
Giai đoạn 2021 - 2025, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và Đông Nam bộ triển khai thi công 16 dự án, dự án thành phần giao thông trọng điểm. Tổng nhu cầu vật liệu đắp nền các dự án khoảng 70 triệu m³ (đất đắp khoảng 7 triệu m³, cát đắp khoảng 63 triệu m³).
Theo kế hoạch, cầu Bến Rừng nối Hải Phòng và Quảng Ninh sẽ thông xe kỹ thuật trong ngày 13/5. Tuy nhiên, do quá trình tổ chức thi công đường nối phía Quảng Ninh gặp một số khó khăn, nên dự kiến cầu Bến Rừng sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 6/2024.
Một con đười ươi đã được quan sát thấy là biết nhai loại lá vốn có thể chữa bệnh và tự đắp lên vết thương hở của chính nó.
Bộ Giao thông - Vận tải đề nghị các tỉnh xem xét cấp thêm mỏ cho các dự án theo cơ chế đặc thù để tăng công suất khai thác đủ cung ứng theo tiến độ thi công.
Chiều nay 11/5 tại Vĩnh Long, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các Bộ ngành có buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh trong khu vực để tháo gỡ khó khăn về việc thiếu vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Phát biểu tại buổi làm việc về việc giải quyết vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam, chiều 11/5, tại Vĩnh Long, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu: Để giải quyết dứt điểm việc cung cấp cát, các bộ, ngành, địa phương phải xác định rõ các mỏ, trữ lượng, nguồn cung, công suất khai thác và xây dựng cụ thể kế hoạch khai thác.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà khẳng định phải giải quyết ngay nguồn cát cho các dự án, trong đó đẩy nhanh thủ tục và tiến trình khai thác cát biển, tháo gỡ khó khăn về nguồn cát sông tại các tỉnh ĐBSCL.