Sau gần 4 năm tạm ngừng thi công do gặp vướng mắc, Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành đã được Chính phủ tháo gỡ khó khăn, giúp chủ đầu tư cùng các nhà thầu tăng tốc trở lại từ tháng 8/2023 đến nay, đặt mục tiêu hoàn thành nhiều hạng mục vào cuối năm 2024, phấn đấu thông xe tuyến đường vào tháng 9/2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Dưới cái nắng gay gắt những ngày cuối tháng 3, tại các công trình giao thông trọng điểm của TPHCM không khí thi công vẫn nhộn nhịp, khẩn trương, tất bật.
Nhà Bè như một tờ giấy trắng về du lịch đang dần được vẽ lên những hình ảnh đặc trưng về lịch sử, địa lý, văn hóa và ẩm thực rất riêng.
Cầu Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, nối huyện Cần Giờ với Nhà Bè (TP.HCM) sau nhiều năm tạm dừng đang được tái khởi động, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2024.
Trong khi tiến độ xây dựng sân bay Long Thành đang rất tốt thì tiến độ xây dựng, mở rộng một số tuyến cao tốc kết nối sân bay với Đông và Tây Nam Bộ lại chưa đồng nhịp, nhanh chậm không đều.
Cầu Bình Khánh thuộc dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành đang thi công nhịp chính cầu sau khi tạm dừng nhiều năm. Khối lượng thi công đạt hơn 77% và dự kiến cây cầu này sẽ hoàn thành vào tháng 9-2024.
Nhà Bè như một tờ giấy trắng về du lịch đang dần được vẽ lên những hình ảnh đặc trưng về lịch sử, địa lý, văn hóa và ẩm thực rất riêng
Nhiều gói thầu xây lắp tại dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa đáp ứng tiến độ theo kế hoạch do phải đấu thầu lại và khó khăn vật liệu.
Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ được hoàn thành toàn bộ vào quý III/2025.
Trên công trường gói thầu J1, cầu Bình Khánh (dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành), sau tái khởi động, không khí thi công đang rất khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân người Nhật Bản và Việt Nam ngày đêm thi công cầu, đổ bê tông các đốt cầu.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết, dự án cầu Cần Giờ sẽ được trình HĐND TP HCM thông qua chủ trương tại kỳ họp thứ 13, bắt đầu vào ngày mai (6/12).
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam vừa phê duyệt kết quả lựa chọn liên danh nhà thầu 319 – Vinaconex thi công phần còn lại của gói thầu A1 thuộc đoạn phía Tây dự án cao tốc Long Thành-Bến Lức.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58km đi qua Đồng Nai, TP.HCM, Long An đang thi công rầm rộ trở lại sau khi được tháo gỡ vướng mắc vốn.
Thúc tiến độ cao tốc Bến Lức - Long Thành
VEC đã nêu giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho dự án Bến Lức -Long Thành là kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ đề nghị bộ Tài chính sớm hoàn thành thủ tục gia hạn hiệp định vay vốn.
UBND TP HCM đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất hướng tuyến theo ý kiến chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ với quy mô đầu tư 6 làn xe; thời gian đầu tư xây dựng cầu thay phà Cát Lái sau khi tuyến đường Liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - Vành đai 3 hoàn thành đưa vào khai thác
Trước thềm kỳ họp HĐND TP HCM, cử tri nêu nhiều tâm tư, nguyện vọng, tình cảm đối với sự phát triển của thành phố mang tên Bác
Trước thềm kỳ họp thứ 10 HĐND TPHCM khóa X, cử tri trên địa bàn thành phố đã gửi gắm nhiều ý kiến, góp ý về các vấn đề nóng hổi của thành phố, trong đó có nhiệm vụ triển khai thực hiện hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM.
Cầu Bình Khánh, Phước Khánh là hai cầu lớn nhất trên cao tốc Bến Lức - Long Thành tạm dừng nhiều năm sắp được thi công trở lại.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành giúp xe chở hàng xuất khẩu từ Đồng bằng sông Cửu Long không phải đi xuyên qua nội thành thành phố Hồ Chí Minh. Đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành giúp vận chuyển hành khách đi, đến sân bay mới. Nhưng các dự án này vẫn đang 'đứng hình'.
Sau 9 năm khởi công, cao tốc Bến Lức – Long Thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian đi từ miền Tây sang miền Đông và là hạng mục quan trọng trong việc khép kín đường Vành đai 3 TPHCM vẫn chưa thể hoàn thành vì thiếu vốn.
Bộ GTVT cho biết sẽ sắp xếp lại 13 trung tâm đăng kiểm trực thuộc Cục Đăng kiểm với mục đích tách bạch chức năng quản lý Nhà nước trong lĩnh vực này.
Bộ GTVT cho biết sẽ sắp xếp lại 13 trung tâm đăng kiểm trực thuộc Cục Đăng kiểm với mục đích tách bạch chức năng quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.
Bộ GTVT muốn Viện Khoa học và công nghệ GTVT, các Trường đại học GTVT tiếp tục trực thuộc bộ, nhưng sẽ sắp xếp lại 13 trung tâm đăng kiểm trực thuộc Cục Đăng kiểm.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư 31.320 tỷ đồng, sử dụng 3 nguồn vốn gồm: Vốn vay ADB, vốn vay JICA và vốn đối ứng trong nước.
Sau 3 năm tạm ngưng, đoạn phía Đông cao tốc Bến Lức - Long Thành thi công trở lại nhiều hạng mục, dự kiến hoàn thành vào quý 2 năm sau.
Cao tốc Bến Lức-Long Thành dự kiến đưa vào sử dụng năm 2019, song do gặp nhiều vướng mắc, nhất là về vốn nên nhiều lần lùi thời hạn hoàn thành.
Sau một thời gian dài thực hiện, nhiều dự án hạ tầng quan trọng phía Nam đã có những bước ngoặt, chuẩn bị hoàn thành trong thời gian tới. Đó là các dự án cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Bến Lức-Long Thành, cầu Long Kiểng, cầu Nam Lý… đem đến những tín hiệu tích cực cho ngành giao thông.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho rằng nếu Chính phủ điều chỉnh nguồn vốn và cơ chế thì cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hoàn thành vào năm 2025.
'Phải bù lại thời gian chậm 3 năm, 9 tháng. Các bộ, ngành phải khẩn trương hoàn thành các nhiệm vụ được giao với tinh thần trách nhiệm cao nhất' là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đặt ra khi kiểm tra Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại nút giao với Quốc lộ 50 (xã Đa Phước, huyện Bình Chánh, TPHCM), chiều ngày 13/3.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nghe báo cáo về những vướng mắc, khó khăn của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Các gói thầu đoạn phía đông cao tốc Bến Lức – Long Thành hiện đang thi công cầm chừng, chưa có chuyển biến tích cực và có khả năng lần nữa bị vỡ tiến độ thi công…
Cao tốc Bến Lức – Long Thành sau thời gian dài dừng thi công đến nay vẫn đang gặp khó khăn trong bố trí vốn đối ứng. Các nhà thầu ngoại vẫn đang khiếu kiện đòi bồi thường.
Nhiều dự án trọng điểm tại TPHCM thi công ì ạch, chậm tiến độ, nhiều lần lùi thời hạn hoàn thành, không chỉ gây thiệt hại nặng nề về kinh tế, ảnh hưởng đến đời sống người dân, tăng chi phí, mà còn làm giảm uy tín của thành phố trong việc mời gọi các nhà đầu tư, tài trợ cho các dự án mới...
Sau hai lần lùi thời gian dự kiến hoàn thành, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có số vốn đầu tư 31.320 tỷ đồng đến nay vẫn dang dở và chưa thể kết nối liền mạch.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu chậm nhất là trước ngày 15-2, nhà thầu của dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành phải xây dựng lịch trình cụ thể từng công việc để khởi động lại việc thi công trên công trường.
Giao thông Vận tải yêu cầu VEC tổ chức làm việc cụ thể và chi tiết với nhà thầu thi công Gói thầu J1 thống nhất thời điểm triển khai tái khởi động thi công trên công trường
Gói thầu xây lắp J1 có tổng chiều dài 2,7635km gồm cầu Bình Khánh và cầu cạn, đi qua huyện Nhà Bè và Cần Giờ của TP. HCM do liên danh Shimizu – Vinaconex E&C thi công.
Chủ đầu tư dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang chờ đợi ý kiến của JICA để tái khởi động hạng mục cầu Phước Khánh nối TP.HCM với Đồng Nai.
Công đoàn GTVT Việt Nam thăm, động viên người lao động làm công tác đảm bảo an toàn hàng hải phía Nam.