TP HCM sẽ mở rộng đường trục Bắc - Nam (đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) qua địa bàn quận 7, huyện Nhà Bè lên 60m đáp ứng 10 làn xe.
TP.HCM đặt chỉ tiêu trong 1 năm phát triển thêm hơn 652 km đường bộ, 212 km đường sắt, hơn 365 km đường thủy nội địa,… Riêng trong giai đoạn 2021 - 2025, nhu cầu vốn được xác định khoảng 553.500 tỷ đồng…
Năm dự án hạ tầng giao thông gồm mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, trục đường Bắc – Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên được ngành giao thông TPHCM tập trung hoàn thiện thủ tục trong năm 2024 và khởi công trong năm 2025.
Việc xác định rõ tỷ lệ vốn nhà nước, tỷ lệ vốn ngân sách chiếm đến 70% chi phí cho công tác giải phóng mặt bằng chính là điểm thu hút hấp dẫn nhiều nhà đầu tư tham gia 5 dự án BOT theo cơ chế tại Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM (Nghị quyết 98).
Tập đoàn Trung Nam vừa gửi văn bản đề xuất với UBND TP.HCM tham gia đấu thầu 4 dự án giao thông lớn tại Thành phố
Công ty TNHH Thành Bưởi vẫn còn trong thời hạn xử phạt, chưa được phép bán vé cho hành khách, nếu có thì có thể đơn vị này lấy một pháp nhân khác.
UBND TPHCM vừa ban hành quyết định triển khai thực hiện 5 dự án BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao) trên đường hiện hữu theo Nghị quyết 98/2023/QH15. Sự 'hồi sinh' 5 dự án này hy vọng khơi thông các điểm nghẽn kinh niên hàng thập kỷ qua tại các cửa ngõ thành phố.
Theo Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, sau 20 tháng triển khai Đề án thu phí cảng biển (từ 1/4/2022 đến 15/12/2023), thành phố đã thu được gần 3.800 tỷ đồng, trung bình mỗi ngày thu gần 7 tỷ đồng. Hệ thống thu phí hiện có trên 68.800 doanh nghiệp đăng ký, bình quân hằng ngày khoảng từ 2.000 đến 3.000 doanh nghiệp khai báo và nộp phí.
Sau 20 tháng triển khai thu phí hạ tầng cảng biển tại TP HCM, đa số doanh nghiệp chấp hành tốt. Số tiền thu được sẽ được đầu tư vào những công trình thiết thực
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa được UBND TP giao nhiệm vụ chuẩn bị 5 dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu theo hình thức BOT (hợp đồng xây dựng - vận hành - chuyển giao).
UBND TP.HCM vừa giao Sở GTVT TP.HCM chủ trì các công việc liên quan đến 5 dự án BOT gồm: nâng cấp mở rộng quốc lộ 13, nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 22, cầu đường Bình Tiên.
5 dự án hạ tầng giao thông gồm mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, nâng cấp trục Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng sẽ được thực hiện bằng hợp đồng BOT, dựa trên cơ chế đặc thù từ Nghị quyết số 98 của Quốc hội.
Kỳ họp thứ 11 Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (Kỳ họp chuyên đề) đã khai mạc sáng nay, 19/9. Tại kỳ họp, Hội đồng nhân dân thành phố đã nghe một số tờ trình của Ủy ban nhân dân thành phố có nội dung quan trọng liên quan việc triển khai thực hiện Nghị quyết số 98 ngày 24/6/2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh thuộc thẩm quyền Hội đồng nhân dân thành phố.
5 dự án hạ tầng giao thông gồm mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, nâng cấp trục Bắc - Nam và xây dựng cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng sẽ được thực hiện bằng hợp đồng BOT, dựa trên cơ chế đặc thù từ Nghị quyết số 98 của Quốc hội.
Kỳ họp HĐND TP bàn việc này diễn ra trong 1 ngày, đại biểu HĐND TP.HCM sẽ xem xét và thông qua nghị quyết về việc triển khai thực hiện Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Sáng 19/9, kỳ họp chuyên đề HĐND TPHCM khai mạc, xem xét thông qua các nội dung liên quan đến việc cụ thể hóa Nghị quyết 98 về cơ chế đặc thù.
79 dự án nhóm B và 7 dự án nhóm A, với tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng sẽ được HĐND TP.HCM khóa X xem xét, thông qua trong kỳ họp diễn ra sáng nay (19/9).
Kỳ họp chuyên đề này, đại biểu HĐND TP.HCM sẽ xem xét và thông qua nghị quyết về việc triển khai thực hiện Nghị quyết 98 của Quốc hội.
Cơ sở hạ tầng giao thông đóng vai trò hết sức quan trọng đối với tăng trưởng và phát triển kinh tế của Thành phố Hồ Chí Minh. Nghị quyết 98/2023/QH15 (ngày 24/6/2023) về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh được đánh giá sẽ mở ra nhiều cơ hội, tạo cú hích để hạ tầng giao thông thành phố được đầu tư, phát triển, nhất là các dự án đầu tư trên các tuyến đường giao thông hiện hữu theo hình thức BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao).
Thường trực HĐND TP.HCM sẽ xem xét, thảo luận các nội dung liên quan đến triển khai thực hiện Nghị quyết 98, trong đó có tờ trình về bộ máy, biên chế của TP Thủ Đức.
Kỳ họp thứ 11, HĐND TP.HCM sẽ xem xét thông qua danh mục dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu áp dụng loại hợp đồng BOT theo cơ chế có trong Nghị quyết 98.
TP Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư 75.000 tỷ đồng làm các dự án giao thông trọng điểm, trong đó đa số là các dự án BOT nằm dọc các tuyến đường giao thông hiện hữu trên địa bàn và tuyến cửa ngõ ra vào của thành phố.
TP. Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư 75.000 tỷ đồng làm các dự án giao thông trọng điểm, trong đó đa số là các dự án BOT nằm dọc các tuyến đường giao thông hiện hữu trên địa bàn và tuyến cửa ngõ ra vào của thành phố.
Nghị quyết 98 cho phép đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu áp dụng hợp đồng BOT. Nhờ chủ trương này, Sở GTVT TPHCM đã lựa chọn những tuyến đường cấp bách, khả thi nhất để trình Thành phố triển khai ngay.
Nhiều 'điểm nghẽn' về giao thông sẽ được gỡ bỏ với hàng loạt dự án triển khai áp dụng chính sách đột phá từ Nghị quyết 98.
Các dự án BOT này nằm dọc các tuyến đường giao thông hiện hữu trên địa bàn và tuyến cửa ngõ của Thành phố. Dù đã có kế hoạch đầu tư từ trước nhưng đến giờ, các dự án này vẫn chưa được triển khai…
TPHCM muốn triển khai 5 dự án BOT trên đường hiện hữu theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98. Đây là các dự án cấp bách mang tính chất liên kết vùng, có tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỉ đồng, và được ưu tiên thực hiện trong giai đoạn 2023 – 2030.
Năm tuyến đường đều ở các cửa ngõ quan trọng ra vào TPHCM, được xếp ưu tiên trong tổng số 107 tuyến đường trục chính có thể áp dụng hình thức BOT theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.
Năm dự án ngàn tỉ được Sở GTVT trình UBND TP.HCM gồm: Quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, trục Bắc - Nam, dự án cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư khoảng 37.000 tỉ đồng.
Năm tuyến đường đều là các hướng cửa ngõ quan trọng của TP.HCM, được xếp 'ưu tiên 1' trong tổng số 107 tuyến đường trục chính có thể áp dụng hình thức BOT từ cơ chế của nghị quyết 98.
37 giao lộ tại các huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Cần Giờ, Nhà Bè, quận 6, 7, Bình Tân, Tân Bình, Tân Phú và TP Thủ Đức được đề xuất lắp mới mắt thần nhằm giám sát, xử lý phương tiện vi phạm giao thông.
Sau khi tính toán các tiêu chí lựa chọn đầu tư, trước mắt Sở GTVT TP.HCM đề xuất năm dự án BOT trên đường hiện hữu để đầu tư theo cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98.
Năm dự án mở rộng các quốc lộ 1, 13, 22, trục Bắc - Nam, cầu đường Bình Tiên sẽ được đưa vào nghiên cứu thực hiện với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỉ đồng.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM đề xuất rút gọn 5 dự án cấp bách cần tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023-2030, với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỉ đồng. Sở Giao thông Vận tải và các đơn vị tư vấn sẽ lập danh sách đợt 1 gửi Ủy ban Nhân dân thành phố để trình Hội đồng Nhân dân thành phố thông qua trong tháng 9 tới.
Trong số 107 tuyến đường phù hợp triển khai theo dự án BOT trên đường hiện hữu theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM đề xuất 5 dự án cấp bách với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng.
Sở GTVT TP.HCM đề xuất 5 dự án BOT với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng để triển khai theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98.
Trong số 107 tuyến đường phù hợp triển khai theo dự án BOT trên đường hiện hữu theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98, Sở GTVT TP.HCM đề xuất 5 dự án cấp bách với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất rút gọn 5 dự án cấp bách cần tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023-2030, với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh đề xuất rút gọn 5 dự án cấp bách cần tập trung đầu tư trong giai đoạn 2023 – 2030, với tổng mức đầu tư hơn 37.000 tỷ đồng.
Có 4 tiêu chí được đưa ra để chấm điểm ưu tiên trong việc lựa chọn dự án.
Nhiều gầm cầu ở TP.HCM bị chiếm dụng để buôn bán, tập kết vật tư, xả rác, vừa mất mỹ quan đô thị, vừa có nguy cơ làm hỏng kết cấu của cầu.
Vụ cháy khiến khoảng 2 mét dây điện, cáp viễn thông ở chân cầu Điện Biên Phủ 1 (phường Đa Kao, quận 1) bị cháy đen, phần lan can sắt gần đó cũng bị cháy sém.
Sở Giao thông Vận tải TPHCM đề nghị UBND các quận, huyện và thành phố Thủ Đức, tăng cường công tác phòng cháy chữa cháy, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình cầu trên địa bàn thành phố.
Sở Giao thông vận tải TPHCM đề nghị UBND các quận huyện và TP Thủ Đức, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ và Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị, tăng cường công tác phòng cháy chữa cháy, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình cầu trên địa bàn thành phố.
Sở GTVT TP.HCM cho biết cần phải có biện pháp ngăn ngừa các sự cố và đảm bảo công tác phòng cháy chữa cháy, an toàn công trình cầu trên địa bàn.