Các nhà sản xuất Trung Quốc đang gửi nhiều xe điện đến châu Âu hơn mức họ có thể bán, dẫn đến hàng nghìn chiếc trong số đó phải 'tạm trú' ở các bến cảng. Tình trạng này khiến các nhà khai thác cảng không hài lòng vì tình trạng dư thừa ô tô của Trung Quốc đang cản trở các hoạt động khác của cảng. Một số người nói rằng chúng không còn là cảng nữa mà là bãi đậu xe cho xe điện Trung Quốc mới đến.
Xe nhập khẩu đang chất đống tại các cảng châu Âu, biến chúng thành 'bãi đỗ xe' khi các nhà sản xuất ô tô và nhà phân phối phải vật lộn với doanh số bán hàng chậm lại và tắc nghẽn hậu cần, bao gồm cả việc thiếu tài xế xe tải.
Các cảng châu Âu đang biến thành bãi chứa xe khi nhu cầu suy yếu trong khi lượng xe nhập khẩu, đặc biệt là xe điện của Trung Quốc, tăng mạnh. Một số mẫu xe điện thương hiệu Trung Quốc nằm im ở ở các cảng châu Âu trong suốt 18 tháng.
Với kim ngạch xuất khẩu 2 tháng đầu năm 2024 đạt 161 triệu USD sầu riêng Việt Nam đã soán ngôi Thái Lan tại thị trường Trung Quốc.
Các Chính phủ Tây Âu đã tìm cách giảm sự phụ thuộc năng lượng vào Nga kể từ cuộc xung đột ở Ukraine bùng nổ, nhưng khi nói đến khí đốt, họ ngày càng thay thế nguồn cung cấp qua đường ống của nước này bằng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG).
Ngày 30-3 (giờ Việt Nam), The Straits Times cho biết, chiếc cần cẩu lớn nhất vùng bờ biển phía Đông nước Mỹ đã được chuyển tới cảng Baltimore, sẵn sàng dọn dẹp đống đổ nát của cầu Francis Scott Key.
Thảm họa sập cầu Francis Scott Key ở thành phố Baltimore (bang Maryland, Mỹ) tiềm ẩn nhiều rủi ro kéo dài đối với nền kinh tế nước Mỹ nói riêng và toàn cầu nói chung.
AG&P LNG - công ty hàng đầu về kho cảng và cơ sở hạ tầng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) hạ nguồn (một công ty con của Tập đoàn Nebula Energy) đã mua lại 49% cổ phần của kho cảng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) Cái Mép tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Một trong những kho cảng dầu cỡ trung bình ở Địa Trung Hải của Thổ Nhĩ Kỳ – kho cảng Dortyol – sẽ không còn chấp nhận hàng nhập khẩu của Nga sau khi nhận được khối lượng kỷ lục vào năm ngoái, trong bối cảnh áp lực trừng phạt của Mỹ gia tăng.
Các Bộ trưởng Năng lượng Châu Âu đã có cuộc họp hôm thứ Hai ngày 4/3. Trong số các chủ đề được thảo luận, đề xuất của Ủy ban Châu Âu về việc mở rộng mục tiêu giảm 15% mức tiêu thụ khí tự nhiên đã được quyết định trong cuộc khủng hoảng năng lượng. Với mục tiêu duy trì sự ổn định của thị trường, điều này cũng sẽ giúp giảm lượng khí thải CO2. Và khí tự nhiên cũng đã được EU xem là năng lượng chuyển tiếp và phân loại vào nhóm nhiên liệu xanh.
Công ty dự trữ năng lượng VTTI được Vitol hậu thuẫn sắp mua lại phần lớn cổ phần tại cảng nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng lớn nhất Ý từ Exxon Mobil và QatarEnergy, hai nguồn thông tin về vấn đề này cho biết hôm thứ Hai 4/3.