CEO Huawei cho biết, thương hiệu xe điện siêu cao cấp mới của hãng sẽ vượt trội hơn Maybach và Rolls-Royce.
Liên doanh giữa Huawei và JAC dù vẫn chưa có tên chính thức nhưng CEO của 'ông lớn' ngành công nghệ đã có những tuyên bố đầy táo bạo về các sản phẩm tương lai.
Mẫu xe điện rất sang trọng của Trung Quốc sắp ra mắt sẽ có mức giá khoảng 1 triệu NDT (140.000 USD) tại Trung Quốc.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang diễn ra cuộc chiến giảm giá gay gắt, nhiều chuyên gia nhận định sẽ có nhiều hãng xe bị phá sản.
Flagship P series của Huawei sẽ được thay thế bằng một dòng smartphone hoàn toàn mới mang tên Pura.
Hệ điều hành HarmonyOS Next của Huawei có thể cạnh tranh sòng phẳng với iOS của Apple và Android của Google, điều mà chưa hãng công nghệ nào làm được.
Mẫu ô tô điện mới với tính năng tiên tiến như công nghệ thực tế tăng cường, khả năng lái xe tự động trong khu vực thành thị và phạm vi lái xe dài đang gây áp lực lên những hãng tụt hậu trên thị trường Trung Quốc. Đây là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, nơi nhiều hãng xe điện vẫn chưa thu được lợi nhuận.
Giám đốc điều hành nhóm kinh doanh tiêu dùng của Huawei cho biết công ty sẽ tung ra các sản phẩm đột phá có thể 'viết lại lịch sử của ngành' vào năm 2024, vài tháng sau khi gã khổng lồ viễn thông Trung Quốc khiến thế giới ngạc nhiên khi ra mắt dòng smartphone Mate 60 hỗ trợ 5G.
Giám đốc điều hành Huawei Yu Chengdong hứa hẹn những điều lớn lao sẽ đến vào năm 2024 bằng loạt sản phẩm mới có thể làm nên lịch sử.
Công ty liên doanh mới của Huawei với Chongqing Changan Automobile sẽ tham gia nghiên cứu và phát triển, sản xuất, kinh doanh, cung cấp dịch vụ và giải pháp về linh kiện, hệ thống ô tô thông minh.
Công ty công nghệ Huawei thành lập liên doanh xe thông minh với Changan Automobile thuộc sở hữu nhà nước nhằm đa dạng hóa hoạt động kinh doanh, đồng thời kêu gọi 4 công ty khác cùng tham gia.
Công ty liên doanh mới với Chongqing Changan Automobile sẽ tham gia nghiên cứu và phát triển, sản xuất, kinh doanh, cung cấp dịch vụ và giải pháp về linh kiện, hệ thống ôtô thông minh.
Hangzhou Jiyue Automotive Technology, liên doanh giữa gã khổng lồ công cụ tìm kiếm Baidu và nhà sản xuất ô tô tư nhân hàng đầu Trung Quốc Geely, đã bắt đầu cung cấp một mẫu ô tô điện có khả năng tự lái cấp độ 4 nhằm cạnh tranh với Model Y của Tesla tại thị trường khốc liệt ở quê nhà.
Aito M7 2024 của Huawei sẽ có năm phiên bản, gồm ba mẫu năm chỗ và hai mẫu sáu chỗ, với mức giá dao động từ 249.800 đến 329.800 nhân dân tệ (khoảng 813 đến 1,07 tỷ đồng).
Luxeed, thương hiệu được phát triển bởi Chery Automobile thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc và gã khổng lồ thiết bị viễn thông Huawei, sẽ ra mắt mẫu ô tô điện đầu tiên vào tháng 11.
Huawei hôm 25.9 đã giới thiệu nhiều sản phẩm mới từ đồng hồ thông minh màu vàng cho đến ô tô thông minh nhưng khiến người xem thất vọng khi không tiết lộ thông tin chi tiết về dòng smartphone Mate 60 mới của mình, dẫn đến làn sóng phàn nàn trực tuyến.
Mẫu xe sedan điện Luxeedi mới của Chery sẽ không có cơ hội đến Mỹ vì dùng công nghệ của hãng điện thoại Huawei.
Mẫu xe điện mới sẽ có phần mềm HarmonyOS 4 của Huawei và hệ thống lái xe thông minh ADS 2.0 với mức giá khởi điểm từ 27.800 USD.
Số lượng thiết bị được trang bị hệ điều hành điện thoại HarmonyOS do 'gã khổng lồ' viễn thông Trung Quốc Huawei phát triển đã vượt quá 700 triệu thiết bị.
Giám đốc Điều hành (CEO) kiêm đứng đầu mảng kinh doanh tiêu dùng của 'gã khổng lồ' Huawei của Trung Quốc thông báo rằng 2,2 triệu nhà phát triển đã đầu tư vào việc xây dựng, mở rộng HarmonyOS.
Mặc dù Trung Quốc hiện là 'thiên hạ của xe điện' nhưng sự cạnh tranh ngày càng trở nên khốc liệt, không chỉ các công ty nội địa Trung Quốc mà cả các hãng xe quốc tế cũng nhào vào tranh giành thị phần.
CEO Huawei, Richard Yu, gần đây đã tiết lộ tại Diễn đàn EV100 ở Trung Quốc rằng tỷ lệ hỏng hóc của điện thoại Huawei chỉ bằng một phần nhỏ so với iPhone.
Giám đốc điều hành Nhóm Kinh doanh Tiêu dùng Huawei Yu Chengdong gần đây đã trao đổi với giới truyền thông Trung Quốc, thảo luận về những thách thức mà công ty phải đối mặt trong quá trình sản xuất dòng Mate 50.
Huawei Technologies tăng mạnh việc sử dụng các bộ phận sản xuất tại Trung Quốc cho smartphone mới nhất khi tác động từ lệnh trừng phạt của Mỹ vẫn còn tiếp diễn.
Dù lâm vào cảnh thiếu chip trầm trọng khi ra mắt smartphone cao cấp P50 không hỗ trợ 5G, Huawei vẫn đang chờ thời cơ để lật ngược thế cờ.
Cả Huawei và Apple đều có thể mang đến cho người dùng trải nghiệm tương tác giữa các thiết bị hiệu quả, nhưng trên thực tế, logic kết nối cơ bản của cả hai hoàn toàn khác nhau.
Các tập đoàn công nghệ lớn của Trung Quốc như Huawei, Xiaomi, Oppo lần lượt tuyên bố tham gia cuộc chơi xe ô tô điện.