Xiaomi, một trong những nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn nhất thế giới, đã nhảy vào thị trường xe điện, tung ra mẫu xe có giá chỉ bằng một nửa so với xe điện do Tesla của Mỹ và Porsche của Đức cung cấp, mặc dù mang lại hiệu suất tốt hơn các thương hiệu uy tín đó.
Hoạt động sản xuất xe điện (EV) tại Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng với tốc độ chóng mặt, bất chấp quy mô sản xuất lớn hơn nhiều so với nhu cầu nội địa.
Diễn ra từ nay tới hết ngày 5-5, Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2024 (BJAS 2024) - một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới - đã cho thấy những thành tựu và trào lưu mới trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Xiaomi, Lei Jun, cho biết mẫu SU7 đang dần trở nên phổ biến và doanh nghiệp hiện nhắm tới mục tiêu 100.000 chiếc trong năm nay.
Ba năm trôi qua, CEO Xiaomi Lei Jun vẫn quyết tâm dẫn dắt liên doanh sản xuất ô tô của Xiaomi. Ông coi đây là 'dự án khởi nghiệp lớn cuối cùng' trong cuộc đời mình.
Các chuyên gia ngành công nghiệp ô tô Đức cảnh báo cuộc điều tra chống trợ EU đối với các hãng sản xuất xe điện của Trung Quốc sẽ không bảo vệ các nhà sản xuất EU mà có nguy cơ gây tác động tiêu cực.
Sau hơn một thập kỷ Xiaomi vận hành như một bản sao của Apple, CEO Lei Jun cuối cùng đã vượt qua đối thủ đến từ Thung lũng Silicon ở mảng xe điện.
Sau khi ra mắt mẫu xe điện mới SU7, giá cổ phiếu Xiaomi liên tục tăng mạnh, kéo vốn hóa hãng điện tử Trung Quốc lên mức 55 tỷ USD, cao hơn cả Ford và GM.