Ả Rập Xê-út có kế hoạch bán hàng tỷ đô-la cổ phần Aramco; OMV cảnh báo Gazprom có thể ngừng cung cấp khí đốt cho Áo; BP tạm dừng đàm phán về mỏ khí đốt với Venezuela… là những tin tức nổi bật của các tập đoàn năng lượng quốc tế tuần qua.
TotalEnergies và các đối tác đã quyết định tiến hành dự án khai thác dầu nước sâu trị giá 6 tỷ USD ngoài khơi Angola, ông lớn năng lượng nước Pháp cho biết.
Theo dữ liệu của LSEG vào hôm thứ Sáu, bốn tàu chở dầu chở dầu mỏ và hàng hóa của Nga và Iran đã bị mắc kẹt trên biển sau khi Mỹ áp đặt các biện pháp trừng phạt mới liên quan đến Iran.
Lo ngại về việc tàu chở dầu đang có quá ít đã quay trở lại sau khi các tàu thương mại chịu ảnh hưởng bởi căng thẳng ở Biển Đỏ gây ra sự chuyển hướng chung trong hoạt động vận chuyển xăng dầu toàn cầu.
Nga gửi chuyến hàng dầu thô đầu tiên tới Venezuela trong 5 năm; giá cước siêu tàu chở dầu (VLCC) từ Trung Đông đến Trung Quốc tăng lên mức cao nhất trong ba tháng... là những điểm nhấn trên bức tranh thị trường năng lượng toàn cầu tuần qua.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Những biến động của thị trường, xung đột địa chính trị thế giới đã làm thị trường vận tải tàu dầu có những hướng phát triển tích cực trong năm 2023.
Hãng tin Reuters mới đây dẫn lời hai thương nhân và dữ liệu vận chuyển cho thấy hơn chục tàu chở 10 triệu thùng dầu thô loại Sokol của Nga đã bị mắc kẹt ngoài khơi Hàn Quốc trong nhiều tuần. Số dầu này hiện chưa bán được do lệnh trừng phạt của Mỹ và các vấn đề thanh toán.
Theo hai thương nhân và dữ liệu vận chuyển, hơn chục tàu chở 10 triệu thùng dầu thô loại Sokol của Nga đã bị mắc kẹt ngoài khơi Hàn Quốc trong nhiều tuần, cho đến nay vẫn chưa bán được do lệnh trừng phạt của Mỹ và các vấn đề thanh toán.
Khoảng 10 triệu thùng dầu thô của Nga đã bị mắc kẹt ngoài khơi Hàn Quốc do các lệnh trừng phạt của Mỹ, các thương nhân và dữ liệu vận chuyển nói với Reuters hôm thứ Sáu (26/1).
Trong bối cảnh giá cước vận tải dầu neo cao, chiến lược đẩy mạnh thị trường quốc tế và trẻ hóa đội tàu có thể giúp doanh thu năm 2024 của PV Trans (mã cổ phiếu PVT) vượt 10.500 tỷ đồng.
Mỹ đang trên đà trở thành nhà sản xuất và xuất khẩu khí đốt tự nhiên lớn nhất thế giới trong năm nay, đồng thời là nước xuất khẩu hàng đầu các sản phẩm tinh chế và khí đốt hóa lỏng.
Giá cước vận tải dầu thô, dầu sản phẩm và hóa chất dự kiến sẽ tiếp tục neo cao, thậm chí tăng lên do chênh lệch cung - cầu nghiêm trọng hơn; từ đó, thúc đẩy tích cực kết quả kinh doanh của PV Trans (mã cổ phiếu PVT).
Châu Âu đang chuẩn bị gói trừng phạt thứ 12 nhằm vào Nga, dự kiến sẽ gây rất nhiều khó khăn cho hoạt động xuất khẩu dầu thô của Moskva.
Phương Tây tiếp tục tấn công vào 'túi tiền' của Điện Kremlin, cố gắng tước đi các cơ hội tài chính để tiếp tục duy trì chiến dịch quân sự đặc biệt.
VDSC sử dụng hai phương pháp (FCFE và PB) để định giá. Theo đó, giá trị hợp lý được xác định ở mức là 21.500 đồng/cổ phiếu, tương ứng với tổng mức sinh lời 9% tính theo giá đóng cửa vào ngày 07/11/2023, tương ứng với khuyến nghị tích lũy cho cổ phiếu HSG.
Các công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 8/11.
Trái ngược với thị trường tàu container có xu hướng xuống dốc, thị trường tàu dầu vẫn khấm khá với giá cước cao.
Nga có kế hoạch cắt giảm xuất khẩu dầu diesel trong tháng 9; Vortexa cho rằng thị trường dầu vẫn chưa cảm nhận được tác động từ quyết định của Ả Rập Xê-út...
TPS đưa ra khuyến nghị mua đối với PVP, kết hợp 3 phương pháp FCFF, P/E và P/B để đưa ra giá mục tiêu của PVP là 17.150 đồng/cổ phiếu, upside 25,2% so với giá đóng cửa ngày 05/09/2023.
Trong khi nhiều doanh nghiệp vận tải kinh doanh tàu container giảm sút lợi nhuận, doanh nghiệp kinh doanh tàu dầu lại báo lãi 'khủng'.
Dự kiến trong tháng 8, các nhà máy lọc dầu châu Á sẽ nhận khối lượng lớn dầu thô Mỹ, thay thế dầu Trung Đông, do giá cả cạnh tranh và nguồn cung dồi dào.
Hai công ty con của PVT vừa mua thêm tàu Pacific Era và PVT Jupiter trong ngày 19/6 vừa qua.
CTCP Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PVTrans Pacific, mã chứng khoán PVP), đơn vị thành viên của PVTrans vừa tiếp nhận tàu dầu hóa chất cỡ lớn Pacific Era, trọng tải 50.057 DWT đóng tại Hàn Quốc.
Các siêu tàu chở dầu của phương Tây hiện không cạnh tranh được với 'hạm đội bóng tối' của Nga.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Giá cước vận tải đối với siêu tàu chở dầu (VLCC) đã giảm 75% kể từ khi Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và các nước đối tác (OPEC+) quyết định cắt giảm sản lượng dầu để hỗ trợ giá, làm giảm đáng kể khối lượng vận chuyển dầu trong khoảng thời gian từ tháng 5-12/2023.
Nhiều doanh nghiệp vận tải biển kinh doanh tàu dầu đạt được lợi nhuận tăng trưởng trong quý I/2023.
Việc Tehran bắt giữ một tàu chở dầu đang đi đến Mỹ có thể gây tác động đáng kể đến dòng chảy thương mại khu vực và phí bảo hiểm hàng hải. Do đó, giới phân tích trong ngành đang đặt câu hỏi về phản ứng của Washington và khả năng căng thẳng leo thang.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị giao dịch gồm: QNS và PVP.
Sau quý đầu tiên của năm 2023, PV Trans Pacific đã hoàn thành lần lượt 21% và 29% mục tiêu về doanh thu và lợi nhuận.
Năm 2023, Tổng Công ty CP Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã chứng khoán PVT) dự kiến đầu tư 4.114 tỷ đồng; trong đó, vốn đầu tư tàu là 3.854 tỷ đồng, số còn lại góp vốn vào các đơn vị thành viên.
Sáng ngày 19/4, CTCP Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PV Trans Pacific, mã PVP – sàn HoSE) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.
Sáng ngày 19/4, CTCP Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PV Trans Pacific, mã PVP – sàn HoSE) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 19/4 của các công ty chứng khoán.
CTCP Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PV Trans Pacific, mã PVP – sàn HoSE) đặt kế hoạch doanh thu 1.450 tỷ đồng và lợi nhuận 160 tỷ đồng trong năm tài chính 2023.
Theo IEA, một phần nguyên nhân khiến OPEC+ cắt giảm sản lượng dầu là sự biến động nhanh chóng trong dòng chảy thương mại dầu thô toàn cầu.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) cho biết lợi nhuận năm nay có thể vượt 1.000 tỷ đồng.
Sáng 11/4, Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã PVT - sàn HoSE) tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023.
Trong năm 2023, Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí dự kiến lợi nhuận hợp nhất giảm 53% so với năm 2022 và sẽ đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng cho các dự án tàu.
Xuất khẩu dầu của Venezuela đã tăng vọt trong tháng 3, đạt mức trung bình hàng tháng cao nhất kể từ tháng 8 năm ngoái.
Một năm xung đột giữa Nga và Ukraine cũng là khoảng thời gian chứng kiến xuất khẩu dầu của Mỹ tăng bùng nổ, giúp gia tăng ảnh hưởng tài chính và sức mạnh địa chính trị cho nước Mỹ...
Giá xăng dầu hôm nay 21/2, thị trường thế giới ghi nhận mức tăng quanh mức 1 USD nhờ khả năng tăng nhu cầu tiêu thụ tại Trung Quốc.
Trong những năm qua, vấn đề bảo hộ bản quyền tác giả, nhằm bảo vệ những thành quả lao động sáng tạo của cá nhân, tổ chức đã được các cơ quan quản lý hết sức quan tâm. Tuy nhiên, vấn đề vi phạm bản quyền nói chung, trong lĩnh vực múa nói riêng vẫn diễn ra khá phổ biến và có chiều hướng ngày càng tinh vi hơn.
Với kết quả doanh thu thuần đạt 9.047,5 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 1.160 tỷ đồng trong năm 2022, Tổng công ty Vận tải Dầu khí (PVTrans, HoSE: PVT) đã vượt 39% mục tiêu doanh thu và 141,7% mục tiêu lợi nhuận năm.