Sau hơn 9 ngày sạt lở hầm Bãi Gió (hầm đường sắt qua Đèo Cả) làm gián đoạn đường sắt Bắc – Nam, đến nay các đơn vị thi công đã khắc phục sự cố để các đoàn tàu có thể qua hầm.
Chuyến tàu hàng đầu tiên được chạy để thử tải qua hầm đường sắt Bãi Gió qua đèo Cả sau gần 10 ngày hầm này bị tắc hoàn toàn do sạt lở.
Sau khi công tác thử tải hoàn thành và đảm bảo an toàn lúc 17h chiều nay (ngày 21/4), ngành đường sắt chính thức cho tất cả tàu lưu thông qua hầm Bãi Gió.
Sau hơn 9 ngày huy động tối đa nhân lực, phương tiện thiết bị kỹ thuật nỗ lực khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), đến 18h08' chiều nay (21/4), hầm Bãi Gió đã chính thức thông tuyến.
Sau gần 9 ngày thi công xử lý sự cố sạt lở hầm đường sắt qua đèo Cả. Dự kiến sẽ thông vào chiều tối nay sau nhiều ngày bị sập khiến đường sắt ách tắc.
Cơ quan chức năng sẽ cho chạy tàu hàng để thử tải hầm đường sắt qua đèo Cả sau gần 10 ngày xảy ra sự cố sạt lở, sau đó sẽ đánh giá để chính thức thông hầm.
Hầm đường sắt Bãi Gió ở đèo Cả qua tỉnh Khánh Hòa dự kiến sẽ thông vào chiều nay sau gần 9 ngày bị sập khiến đường sắt ách tắc.
Qua nhiều ngày xảy ra sự cố sạt lở ở hầm đường sắt qua đèo Cả (nối Khánh Hòa và Phú Yên), tại hiện trường, công nhân vẫn thi công 24h/24h, đảm bảo thông hầm vào thời gian sớm nhất.
Mỗi ngày có khoảng 500 tấn hàng hóa được trung chuyển từ ga Khánh Hòa ra Bình Định do sạt lở hầm đường sắt qua đèo Cả.
Trong thời tiết nắng nóng, thiếu ánh sáng, hàng trăm công nhân, kỹ sư tất bật khoan những điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió (qua huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa) rồi phun bê tông vào để khắc phục sạt lở.
Đơn vị thi công cho biết sẽ tiến hành khoan 33 mũi trên sườn Đèo Cả để bơm bê tông gia cố hầm. Đồng thời, các mũi thi công bên trong phun bê tông vòm hầm để cố định.
Đơn vị thi công tổ chức nhiều mũi khoan sâu hơn 23 m từ đỉnh núi xuống vị trí sạt lở giữa hầm Bãi Gió để bơm bê tông, gia cố mái hầm sau sự cố sạt lở bốn ngày trước.
Các đơn vị thi công đang nỗ lực ngày đêm khoan từ trên núi, đổ bê tông vào trong để vá các vị trí sạt lở ở hầm đường sắt Bãi Gió qua đèo Cả giáp Phú Yên - Khánh Hòa.
Các đoàn tàu hàng từ ga Sài Gòn, ga Hà Nội phải tạm ngưng hoạt động do sạt lở tại hầm đường sắt qua đèo Cả ở Khánh Hòa.
Do sự cố sạt lở hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), ngành đường sắt tạm ngưng nhận vận chuyển hàng hóa tuyến Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh để chờ khắc phục, tránh ùn ứ.
Ngành đường sắt đang nỗ lực khắc phục sự cố sập hầm Bãi Gió ở đèo Cả để nối lại tuyến đường sắt Bắc - Nam trong khoảng 3-4 ngày tới
Hiện chưa thể xác định chính xác thời gian thông hầm đường sắt qua đèo Cả do địa chất khu vực sạt lở không ổn định.
Khoan đào từ trên sườn núi, lồng ống bơm bê tông xuống hầm để gia cố, khắc phục sạt lở... là loạt giải pháp đang được triển khai với hy vọng sớm thông hầm đường sắt qua Đèo Cả (Khánh Hòa).
Sự cố sập hầm đường sắt qua Đèo Cả khiến đường sắt Bắc – Nam bị gián đoạn. Tuy nhiên, để khắc phục sự cố ngành đường sắt đã sử dụng xe trung chuyển hành khách qua các ga nên chỉ làm hành trình toàn tuyến tăng khoảng 1 giờ.
Ngành Đường sắt bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió để gia cố, khắc phục sạt lở.
Hơn 10.000 lượt hành khách phải trung chuyển bằng ô tô, hàng hóa đông lạnh cũng được miễn phí trung chuyển do sự cố sập hầm ở Đèo Cả chưa khắc phục xong.
Sau 3 ngày xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), các lực lượng chức năng đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện xuyên đêm khắc phục sự cố trên tuyến đường sắt nối 2 tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa. Tuy nhiên, công tác khắc phục đang rất khó khăn, dự kiến sau 2-3 ngày tới mới có thể thông hầm.
Mặc dù công tác khắc phục sự cố sạt lở được thực hiện khẩn trương, nhưng khả năng 72 giờ tới hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc - Nam mới được thông tuyến.
Trong thời gian chờ khắc phục sạt lở tại hầm đường sắt Bãi Gió (qua đèo Cả, nối Khánh Hòa với Phú Yên), khách đi tàu tiếp tục được trung chuyển qua khu vực sạt lở bằng ô tô.
Ngành đường sắt dự kiến trong 72 giờ tới sẽ thông hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam. Hiện các đơn vị đang căng mình để thông tuyến trong thời gian sớm nhất.
Theo Giám đốc Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh, các đơn vị liên quan vừa đưa ra phương án xử lý dứt điểm sạt lở hầm Bãi Gió, dự kiến 3 ngày nữa sẽ thông tàu.
Đêm 13 đến sáng 14/4, lượng lớn đất đá tiếp tục sạt lở xuống hầm đường sắt Bãi Gió (qua đèo Cả nối Phú Yên với Khánh Hòa), chưa biết bao giờ mới có thể thông tuyến.
Rạng sáng 13/4, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống làm toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm Bãi Gió bị sập, tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt.
Sáng 13/4, ông Phạm Văn Tiến, Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết: Đến 4 giờ 30 phút sáng 13/4, tình trạng sạt lở hầm đường sắt vẫn tiếp diễn tại khu vực hầm Bãi Gió với khối lượng sạt trượt khoảng 50m3. Lực lượng chức năng vẫn tiếp tục xây dựng phương án khắc phục sự cố, đồng thời tổ chức lực lượng, phương tiện trung chuyển hành khách giữa ga Vạn Giã (thuộc huyện Vạn Ninh, Khánh Hòa) và ga Tuy Hòa.
Đến sáng nay, sự cố sập hầm ở Đèo Cả nối Phú Yên - Khánh Hòa vẫn chưa được khắc phục xong
Khi chuẩn bị khắc phục xong khối lượng đất đá đã sạt lở xuống hầm đường sắt Bãi Gió (qua Đèo Cả, đoạn nối Phú Yên với Khánh Hòa) thì tại một vị trí khác trong hầm này tiếp tục sạt lở.
Khi công nhân cùng máy móc đang đào bới đất đá để thông hầm đường sắt Bãi Gió (Khánh Hòa), khoảng 50m3 đất đá tiếp tục sạt lở xuống, bịt kín đường hầm, tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt.
Liên quan vụ sạt lở trần hầm Bãi Gió tại lý trình km 1231+100 trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), đến 9h50' sáng nay 13/4, công tác khắc phục hậu quả vẫn đang tập trung quyết liệt bằng nhiều biện pháp.
Đến 20h30 ngày 12/4, hàng trăm hành khách đi các chuyến tàu bị gián đoạn bởi sự cố sụt hầm đường sắt đèo Cả đã được Chi nhánh đường sắt Phú Khánh chuyển tàu đảm bảo an toàn, kịp hành trình.
Sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió qua đèo Cả trên tuyến đường sắt xuyên Việt gây ách tắc giao thông 4 đoàn tàu khách trong hành trình Hà Nội - Sài Gòn và ngược lại. Cùng với việc chuyển tải hàng ngàn hành khách trên các đoàn tàu, ngành đường sắt đang tập trung nỗ lực khắc phục sự cố xuyên đêm.
Hầm đường sắt Bãi Gió (đoạn nối tỉnh Phú Yên với Khánh Hòa) xảy ra sạt lở khiến nhiều đoàn tàu phải tạm dừng lại, chờ khắc phục sự cố.
Người khuyết tật đến ga tàu và các bệnh viện ở Khánh Hòa đều nhận được hỗ trợ từ nhân viên của các cơ sở này. Đặc biệt, khi lên tàu, xuống tàu đều có người hỗ trợ, giúp đỡ.
Khi xuống ga Tuy Hòa (Phú Yên), ông Jean Pierre Canon, quốc tịch Pháp đã bỏ quên túi chứa hơn 52 triệu đồng cùng một số giấy tờ tùy thân.
Bà Tô Nguyễn Cẩm Anh, Trưởng phòng Pháp luật tài chính quốc tế, Vụ Pháp chế, được bổ nhiệm giữ chức Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế.
Du khách quốc tịch Pháp để quên trên tàu SE2 hơn 52 triệu đồng, được một nhân viên phát hiện, bàn giao cho Chi nhánh vận tải đường sắt Nha Trang trao trả.