Mercedes-Benz và Volkswagen lùi bước trong cuộc chơi xe điện; BYD tung bán tải cạnh tranh với Toyota, Ford… là những diễn biến đáng chú ý.
Theo Bộ Thương mại Hàn Quốc, nước này đã nhập khẩu than chì tổng hợp và tự nhiên trị giá 241 triệu USD để sản xuất pin vào năm 2022, trong số đó 93,7% được nhập khẩu từ Trung Quốc.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ôtô và Di động Hàn Quốc, nước này xuất khẩu 81.631 xe điện trong quý 1 năm nay, đánh dấu mức giảm 10,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo các quan chức trong ngành, việc Ford Motor chậm trễ trong sản xuất xe điện đã ảnh hưởng đến các đối tác Hàn Quốc của hãng sản xuất ô tô Mỹ này, vốn đang tìm cách mở rộng thị trường pin Bắc Mỹ.
Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ là các quốc gia được đánh giá đã tụt hậu so với các nước khác trên thế giới trong việc áp dụng xe điện, mặc dù có đầy đủ các yếu tố đáp ứng các tiêu chí để dẫn đầu.
Một giám đốc điều hành hàng đầu của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc cho biết, châu Âu có nguy cơ trở nên phụ thuộc quá mức vào pin ô tô điện của Trung Quốc khi lục địa này đấu tranh để thống nhất một chiến lược mạch lạc nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước.
Theo các quan chức trong ngành ngày 10/1, các giám đốc điều hành hàng đầu và những người thừa kế của các tập đoàn Hàn Quốc do gia đình kiểm soát đang bận rộn mở rộng mạng lưới cá nhân của họ và tìm kiếm động lực tăng trưởng mới tại triển lãm thương mại công nghệ CES 2024 ở Las Vegas (Mỹ).
Chính phủ Hàn Quốc sẽ cung cấp gói hỗ trợ tài chính hơn 38 nghìn tỉ won (gần 29 tỉ đô la Mỹ) cho ngành công nghiệp pin sạc trong 5 năm tới để giúp thúc đẩy năng lực cạnh tranh của lĩnh vực đầy hứa hẹn này, theo thông báo của Bộ Kinh tế và tài chính Hàn Quốc (MOEF) hôm 13-12.
Phía Mỹ cho rằng, các quy định mới sẽ khuyến khích sự đa dạng và linh hoạt trong chuỗi cung ứng các khoáng sản và thành phần pin quan trọng, nhưng cũng nói thêm mục đích của chúng là đảm bảo Mỹ sẽ dẫn đầu thị trường EV.
Công ty con của LG Chem đang tìm cách 'tận dụng' cuộc khủng hoảng hiện tại để phát triển pin LFP cho xe điện, nhằm bắt đầu sản xuất hàng loạt pin cho xe điện giá rẻ chậm nhất là vào năm 2026.
Ngày 6/11, công ty Polestar thông báo đã ký thỏa thuận cung cấp pin lithium-ion cho mẫu xe điện Polestar 5 sắp ra mắt với nhà sản xuất pin SK On của Hàn Quốc.
Báo cáo tài chính quý III/2023 cho thấy, Ford lỗ mảng xe điện tới 1,3 tỷ đô la buộc hãng phải cắt giảm công suất sản xuất và trì hoãn dự định mở nhà máy chế tạo pin mới.
Samsung SDI sẽ cung cấp pin EV cho Hyundai Motor trong vòng 7 năm kể từ năm 2026. Đây là một thỏa thuận cung cấp pin đầu tiên giữa hai công ty…
Tài sản của một tỷ phú chấp hành án tù và gia đình ở Hàn Quốc vẫn tăng từ 500 triệu USD lên 4,9 tỷ USD do giá cổ phiếu công ty của ông tăng hơn 9 lần. Mối lo khi giá cổ phiếu tăng phi mã