Bộ Giao thông Vận tải Mỹ đã điều tra hàng trăm vụ tai nạn do xe điện Tesla gây ra. Giới chức Mỹ muốn xác định xem liệu bản cập nhật cho hệ thống lái tự động của dòng xe này đã ổn hay chưa? Những phân tích cho tới nay đi đến kết luận rằng lẽ ra nhiều vụ tai nạn đã có thể tránh được.
Tesla đã vượt qua một số rào cản pháp lý quan trọng vốn từ lâu cản trở việc triển khai phần mềm hỗ trợ tự lái xe tại Trung Quốc, sau chuyến đi bất ngờ của Elon Musk tới thị trường lớn thứ hai của hãng ô tô điện Mỹ.
Dưới đây là những ưu và nhược điểm liên quan đến công nghệ thế hệ tiếp theo của pin thể rắn dành cho các dòng ô tô điện hiện nay.
Điều hành một công ty là một công việc đầy áp lực, đặc biệt những tập đoàn hàng đầu thế giới. Sự căng thẳng cao độ đôi khi dẫn đến một số thói quen bất thường của giới CEO.
Nhà sáng lập nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, CATL, của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc mở rộng quy mô trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện toàn cầu đang chậm lại.
Đối tác của Apple đặt cược loại pin mới sẽ thay đổi cuộc chơi trên các smartphone ngày càng mỏng hơn
TDK Corp (Nhật Bản) đang đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng ở châu Á về dòng pin smartphone mới mà hãng hy vọng sẽ thay đổi cuộc chơi trong nỗ lực cung cấp nhiều năng lượng hơn cho các thiết bị ngày càng mỏng hơn.
Việc sản xuất pin cho xe điện nhẹ (EV), bao gồm ô tô, SUV, xe thương mại hạng nhẹ (LCV) và xe bán tải, tiếp tục tăng tốc. Sản lượng của bộ lưu trữ điện đã tăng 57% so với cùng kỳ trong quý 3 năm 2023. Con số này vượt xa mức tăng 39% trong sản xuất xe điện, theo dữ liệu mới do EV-volumes.com công bố.
Không chỉ đơn thuần là nhập khẩu và bán xe, các 'ông lớn' sản xuất ô tô Trung Quốc còn sẵn sàng hợp tác đầu tư sản xuất để tìm kiếm chỗ đứng tại Việt Nam.
Từ một trụ sở nhỏ tại làng chài phía đông nam Trung Quốc, tỷ phú Robin Zeng đã dành phần lớn thập kỷ qua để xây dựng tập đoàn Công nghệ Amperex ngày một lớn mạnh và chiếm lĩnh hơn 1/3 thị trường pin xe điện toàn cầu…
Với khối tài sản ước tính 68 tỷ USD, doanh nhân Zhong Shanshan (Chung Thiểm Thiểm) đã trở thành người giàu có nhất tại Trung Quốc.
Các chuyên gia nhận định rằng hiện không ai có khả năng phát triển công nghệ sản xuất pin rẻ hơn hoặc tốt hơn nữa để nới lỏng sự kiểm soát của Trung Quốc...
Theo dữ liệu của Forbes cập nhật tới ngày 18/8, tài sản của tỉ phú Phạm Nhật Vượng giảm thêm 11,2 tỉ USD, xuống mức 26,2 tỉ USD. Dù vậy, ông chủ VinFast vẫn là người giàu nhất Đông Nam Á.
Những tỷ phú này không chỉ nắm giữ khối tài sản khổng lồ mà còn đứng sau các dự án kinh doanh và sáng kiến từ thiện quan trọng...
Elon Musk vừa khép lại chuyến công tác Trung Quốc lần đầu tiên sau 3 năm. Ông gặp gỡ nhiều lãnh đạo cao cấp và đến thăm nhà máy Gigafactory của Tesla tại Thượng Hải.
Chiều 30/5, giám đốc điều hành nhà sản xuất xe điện Tesla bắt đầu chuyến thăm Trung Quốc, gặp mặt với nhiều bộ trưởng trong sự chào đón của nhiều người dùng Internet đại lục.
Tuy chưa thể so sánh với 3 người giàu nhất thế giới là Bernard Arnault, Elon Musk và Jeff Bezos, nhưng các tỉ phú châu Á đang trỗi dậy mạnh mẽ và dần bắt kịp.
Khi châu Á đóng góp nhiều hơn vào kinh tế toàn cầu, sức ảnh hưởng của các tỷ phú như ông Mukesh Ambani hay Zhong Shanshan sẽ còn lớn hơn nữa.
Các công ty xe hơi Mỹ muốn sử dụng công nghệ pin Trung Quốc trong các nhà máy mới của họ bất chấp sự phản đối chính trị gay gắt. Giới quan sát cho rằng Mỹ có thể sẽ không có lựa chọn nào khác.
U Power được xem là đối thủ tiềm năng của 'vua pin xe điện' CATL – đối tác của VinFast – nhờ sở hữu công nghệ hoán đổi pin ngày càng phổ biến ở Trung Quốc.
Tesla sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất sản phẩm lưu trữ năng lượng Megapack ở Thượng Hải, Trung Quốc.
Sức 'bật' nhanh chóng của tỷ phú Robin Zeng, nhà sáng lập tập đoàn pin xe điện CATL, đã làm dấy lên lo ngại ở Mỹ và ngay tại quê hương của ông.
Vị trí lãnh đạo ngành pin thế giới đã đưa 'vua pin' CATL vào tầm ngắm của các nhà lãnh đạo chính trị ở Washington cũng như Bắc Kinh, khi các siêu cường lo ngại về sự thống trị của một tập đoàn duy nhất trong ngành có tính chiến lược cao và đang phát triển quá nhanh.
Gã khổng lồ ngành pin CATL của Trung Quốc đã tiếp tục duy trì vị thế là nhà sản xuất pin ô tô điện lớn nhất thế giới, chỉ vài ngày sau khi nhà lãnh đạo quốc gia tỷ dân Tập Cận Bình cảnh báo về những rủi ro thành công khi rạn nứt địa chính trị với phương Tây ngày càng sâu sắc.
Contemporary Amperex Technology (CATL) hiện là nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới. CATL đã giúp Trung Quốc dẫn đầu về pin xe điện, một trung tâm công nghệ của cuộc cách mạng xanh. Công ty này cung cấp pin cho hầu hết các nhà sản xuất ô tô trên thế giới, bao gồm G.M., Volkswagen, BMW và Tesla. CATL đã nổi lên như một trong những người chiến thắng lớn nhất trong sự bùng nổ ô tô điện, cùng với Tesla. Để có được thành công đó, đằng sau cái tên CATL là một nhân vật đầy tham vọng và rất giỏi tận dụng cơ hội.
239 người Trung Quốc đã không còn là tỷ phú trong năm nay. Tổng tài sản của những người giàu nhất nước này cũng lao dốc mạnh.
Trong năm qua, giới tỉ phú Trung Quốc đã chứng kiến tổng giá trị tài sản của họ sụt giảm với tốc độ mạnh chưa từng thấy kể từ khi dữ liệu được theo dõi. Nguyên nhân là do nền kinh tế lớn thứ hai thế giới tăng trưởng chậm, thị trường chứng khoán lao dốc, bất động sản lún sâu vào vòng xoáy suy thoái và chiến dịch chấn chỉnh ngành công nghệ của Bắc Kinh.
Theo tạp chí Forbes, tổng giá trị tài sản ròng của 100 người giàu nhất Trung Quốc năm 2022 đã giảm 39% so với năm trước.
Zeng Yuqun, nhà sáng lập kiêm Chủ tịch công ty sản xuất pin CATL của Trung Quốc, đã nhanh chóng nổi lên như một vị vua trong ngành sản xuất pin điện. Sự thăng tiến của ông có ý nghĩa lớn đối với một thế giới ngày càng phụ thuộc vào xe điện.
Theo Phóng viên TTXVN tại Jakarta, Công ty TNHH Brunp Lygend Ningbo (CBL), một công ty con của Công ty TNHH Công nghệ tái chế Quảng Đông Brunp (Brunp) đã ký một thỏa thuận khung ba bên với Công ty PT.
Theo danh sách tỷ phú thế giới lần thứ 36 của Tạp chí Forbes, số lượng tỷ phú năm 2022 là 2.668 người, giảm so với con số năm trước là 2.755 người. Mỹ vẫn là nơi hội tụ nhiều tỷ phú nhất thế giới, tiếp theo sau đó là Trung Quốc và Ấn Độ.