Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Đà Nẵng công bố vận hành thêm 4 tuyến buýt không trợ giá.
Sau hơn 10 ngày đi vào hoạt động, 5 tuyến xe buýt trợ giá mới của Đà Nẵng đang dần có khách, trái ngược hoàn toàn với tình trạng trước đó.
Việc nợ lương kéo dài đã khiến các tài xế xe buýt Đà Nẵng nhiều lần đình công phản đối nhưng vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Các tài xế và nhân viên bán vé xe buýt ở Đà Nẵng cho biết, trong sáu tháng qua họ chỉ được trả tiền lương một tháng.
Tình trạng tài xế, người lao động tại hệ thống xe buýt trợ giá Đà Nẵng lãn công, ngưng việc lại tiếp diễn do doanh nghiệp vận hành nợ lương.
Tài xế đồng loạt nghỉ việc ở nhà vì Công ty CP Quảng An 1 chậm trả lương, khiến hầu hết các tuyến xe buýt trên địa bàn TP Đà Nẵng ngưng hoạt động.
Từ tháng 2/2023 đến nay, tài xế, nhân viên xe buýt Quảng An 1 không có tiền trang trải cuộc sống vì công ty nợ lương kéo dài 4 tháng và chưa hẹn ngày trả.
Do bị công ty nợ 4 tháng lương liên tục, nhiều tài xế, nhân viên xe buýt trợ giá tại Đà Nẵng tiếp tục lãn công, đòi quyền lợi. Trước đó, đã rất nhiều lần nhân viên ở đây lãn công vì lý do này.
Sáng 8/6, hàng chục tài xế, phụ xe tại hệ thống xe buýt trợ giá Đà Nẵng đình công vì bị doanh nghiệp vận hành nợ lương kéo dài.
Nhiều tài xế, phụ xe buýt Quảng An ở TP Đà Nẵng dằn lòng lãn công vì bị nợ lương nhiều tháng, cuộc sống thêm phần khó khăn.
Ông Nguyễn Đăng Hoàng, Giám đốc Sở Lao động Thương binh và Xã hội TP Đà Nẵng cho hay chính vì tình trạng ế ẩm của hệ thống xe buýt khiến người lao động bị nợ lương và nợ BHXH triền miên.
Ngày 8-11, ông Lưu Văn Toàn-Tổng giám đốc Công ty cổ phần công nghiệp Quảng An 1 ký thông báo chi trả lương tháng 8-2022 cho cán bộ công nhân viên trong khoảng thời gian từ ngày 10 đến 15-11. Trước đó, hôm 7-11, nhiều tài xế, nhân viên bán vé các tuyến xe buýt trợ giá Đà Nẵng do Công ty Quảng An 1 vận hành đã đình công. Các tài xế, nhân viên tập trung tại Trạm xe buýt Xuân Diệu để yêu cầu giải quyết tiền lương bị nợ, do đó nhiều xe buýt không xuất phát khỏi bãi, hoạt động hệ thống xe buýt trợ giá Đà Nẵng bị tê liệt.
Đơn vị vận hành buýt trợ giá Đà Nẵng tiếp tục không chịu trả lương cho người lao động theo cam kết khiến hàng loạt tài xế đình công.
Tài xế thuộc tuyến xe buýt trợ giá Quảng An 1 Đà Nẵng cho biết vì công ty nợ lương nên đã tập trung lãn công, đòi quyền lợi.
Từ 2017 đến tháng 5/2022, Đà Nẵng chi hơn 138 tỷ đồng cho hệ thống xe buýt trợ giá nhưng công ty vận hành các tuyến buýt này vẫn nợ lương, BHXH tài xế, nhân viên.
Sở Giao thông-Vận tải Đà Nẵng khẳng định việc ngân hàng thu giữ xe buýt của Quảng An 1 không ảnh hưởng đến hoạt động các tuyến xe buýt trợ giá thành phố.
Nhiều xe cẩu đến tận bãi ở Đà Nẵng kéo xe buýt Quảng An 1, dẫn đến nhiều đồn đoán về việc xiết nợ, ảnh hưởng xe buýt trợ giá của thành phố.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động sáng 10-11, ông Bùi Thanh Thuận, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Đà Nẵng, xác nhận Công ty CP Công nghiệp Quảng An 1 sẽ trả hết tiền lương còn nợ và trích nộp đầy đủ BHXH, BHYT cho toàn tài xế và nhân viên phục vụ xe buýt.
Nhân viên các tuyến xe buýt trợ giá tại Đà Nẵng đã nhiều lần đình công vì bị nợ lương cùng các chế độ khác.
Do không có tiền lẻ để thối cho khách, tài xế và phụ xe xe buýt trợ giá tại Đà Nẵng đã đuổi khách xuống xe.
Các tài xế, nhân viên xe buýt thuộc Công ty Quảng An 1 chi nhánh Đà Nẵng vừa trở lại làm việc sau khi lãnh đạo hứa chuyển lương trong chiều 2/1.