Tính đến cuối năm 2023, cái gọi là BAT của Trung Quốc – bao gồm Baidu, Alibaba và Tencent – đã cắt giảm gần 25.000 nhân viên. Quá tải với công việc, nhiều người tự nghỉ việc và startup...
Zoe Du từng là nhân viên điển hình tại một Big Tech (hãng công nghệ lớn) ở Trung Quốc, làm việc nhiều giờ, 6 ngày một tuần. Có lần cô ngất xỉu trong văn phòng sau nhiều tuần làm việc đến 11 giờ đêm hàng ngày.
Zoe Du từng là một nhân viên Big Tech điển hình tại Trung Quốc, làm việc 6 ngày một tuần. Có lần, cô ngất xỉu trong văn phòng sau khi tuần nào cũng làm việc đến 11 giờ đêm mỗi ngày.
Sự bùng nổ xe điện nhờ trợ cấp đã giúp Trung Quốc thành một gã khổng lồ về ô tô điện toàn cầu nhưng để lại những khu đất đầy cỏ dại trên khắp đất nước tràn ngập những phương tiện chạy bằng pin 'lỗi thời'.
Nhiều người dân Trung Quốc sẵn sàng chi hơn 1.000 USD cho một chiếc xe đạp cao cấp chạy trong thành phố hay xe chạy đường trường.
Dịch vụ chia sẻ xe đạp có mặt trên thế giới từ hàng chục năm qua, nở rộ ở châu Á khoảng hơn 10 năm trở lại đây.
Đề án 'xe đạp đô thị' hứa hẹn sẽ sớm đổ bộ Hà Nội và góp phần mang tới hình ảnh mới đầy sức sống cho giao thông nội đô. Với kế hoạch đầu tư dịch vụ chuyên nghiệp, bài bản, nhà đầu tư tin rằng sẽ thành công ở góc độ kinh doanh và xóa bỏ suy nghĩ xe đạp công cộng chỉ là 'gia vị' của giao thông đô thị.
Cách đây vài năm, ngành công nghiệp chia sẻ xe đạp từng là ngành 'nóng' nhất ở Trung Quốc, khi vô số công ty đua nhau đổ tiền vào lĩnh vực này cho đến khi nhận ra sự bão hòa thị trường sẽ dẫn đến thất bại. Bức ảnh chụp hàng núi xe đạp bị bỏ đi đã khiến dư luận bàng hoàng.
Ở Trung Quốc, Jack Ma từng đồng nghĩa với sự thành công. Giờ đây, không ít người dân nước này gọi ông chủ Alibaba và Ant Group là 'con ma tư bản hút máu', theo Fortune.
Renrenche từng là một trong những công ty khởi nghiệp công nghệ đình đám nhất Trung Quốc, thu hút đầu tư từ các đại gia như Goldman Sachs và Tencent Holdings.