Nhận tin báo xe ô-tô chở dầu nhớt bị rò rỉ xuống Quốc lộ 1, Tổ công tác Trạm Cảnh sát Giao thông Diễn Châu (Phòng Cảnh sát giao thông – Công an Nghệ An) và Đội Cảnh sát giao thông, trật tự Công an huyện Nghi Lộc đã kịp thời có mặt để phân luồng, điều tiết giao thông, đồng thời nhanh chóng triển khai thu dọn vết dầu để tránh gây nguy hiểm cho người, phương tiện tham gia giao thông.
Nhận tin báo xe ô tô chở dầu bị rò rỉ xuống đường, tổ công tác của Trạm CSGT Diễn Châu đã kịp thời có mặt để phân luồng, điều tiết giao thông, đồng thời triển khai thu dọn...
Chiều chớm hạ vô tình ngang qua cung đường Nguyễn Trãi thân quen một thời của sinh viên Trường Đại học Tổng hợp dạo nào, tôi chợt giật mình vì những đổi thay đang hiện hữu trước mắt.
Sáng ngày 20/3/2024, Bộ trưởng Nông nghiệp Cộng hòa Séc Marek Výborný cùng đoàn công tác đã đến thăm và làm việc tại trụ sở chính Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu - Nước giải khát Hà Nội (HABECO) tại 183 Hoàng Hoa Thám, phường Ngọc Hà, quận Ba Đình, Hà Nội.
Theo PGS-TS-KTS. Phạm Thúy Loan, vì nhận thức chưa có và chưa tới, người ta đã phá bỏ rất nhiều công trình công nghiệp có giá trị di sản, và đến nay vẫn chưa có hành động hiệu quả, kịp thời để bảo vệ những gì đang còn lại…
Một số khu 'đất vàng' với diện tích lớn sau khi di dời các nhà máy có thể biến thành các khu đô thị, trường học, nhà ở, bãi đỗ xe.
UBND TP Hà Nội đã có quyết định di dời 9 cơ sở công nghiệp ra khỏi khu vực trung tâm TP. Hiện, Hà Nội đang trong tiến trình điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô và lập Quy hoạch Thủ đô. Thời gian tới, TP sẽ đẩy mạnh việc thực hiện xây dựng các đô thị sau khi một loạt nhà máy, các cơ sở công nghiệp cũ được di dời ra khỏi nội đô.
Để đẩy nhanh việc tái thiết đô thị từ quỹ đất di dời các cơ sở công nghiệp cũ, Hà Nội cần sớm lập quy hoạch chi tiết, thiết kế đô thị, dự án đầu tư xây dựng, thiết kế - đầu tư xây dựng công trình theo từng lô đất, khu đất.
Tập đoàn Hoành Sơn - Phonesack Việt Nam và Nam Tiến là liên danh 3 nhà đầu tư vừa được UBND tỉnh Quảng Trị cho phép nghiên cứu làm đường nối cảng biển Việt Nam qua Lào tới Thái Lan.
Quyết liệt tạo bứt phá, xác lập vị thế trên bản đồ phát triển của khu vực và cả nước
Dù chưa được công nhận như một loại hình di sản riêng biệt nhưng các nhà máy công nghiệp của Hà Nội đã góp phần làm nên diện mạo cho Thủ đô qua từng thời kỳ. Thực tế chứng minh, những nhà máy cũ, nếu được 'đánh thức' sẽ trở thành các không gian sáng tạo, không gian nghệ thuật đóng góp vào sự phát triển của thành phố.
Nhà máy Bia Hà Nội tại 183 Hoàng Hoa Thám-quận Ba Đình, Nhà máy thuốc lá Thăng Long tại 235 Nguyễn Trãi-quận Thanh Xuân, Tổng kho xăng dầu Đức Giang tại 26 phố Đức Giang-quận Long Biên, hay Công ty In báo Hà Nội Mới tại 35 phố Nhà Chung-quận Hoàn Kiếm... sẽ phải di dời trong 5 năm tới. Đây là Danh mục 9 cơ sở phải di dời khỏi khu vực nội đô đợt 1, theo quyết tâm mới nhất của TP.Hà Nội. Lại thêm một lần hạ quyết tâm dứt điểm chuyện di dời cơ sở sản xuất ô nhiễm, mặc dù chuyện này đã từng được 'xướng danh' hàng chục năm qua, theo Quyết định số 130 của Thủ tướng Chính phủ cùng các Nghị định liên quan.
Nhà máy xe lửa Gia lâm có thể vừa sản xuất vừa trở thành một công viên sự kiện gắn với ngành đường sắt. Nhà máy Bia Hà Nội kết hợp mô hình địa chỉ văn hóa ẩm thực nghệ thuật và sáng tạo. Nhà máy thuốc lá Thăng Long kỳ vọng trở thành một Zone 9 mới được thực hiện bài bản hơn cho Hà Nội,… là những đề xuất của các kiến trúc sư nhằm phát huy giá trị di sản công nghiệp, phát triển ngành công nghiệp văn hóa Thủ đô.
Thống kê trên địa bàn Hà Nội có khoảng 185 công trình công nghiệp, trong đó 95 công trình còn hiện hữu, 90 công trình đã bị phá hủy, chuyển đổi. Theo Quyết định số 3952/QĐ-UBND ban hành Danh mục nhà, đất phải di dời theo quy hoạch trên địa bàn TP Hà Nội (đợt 1), có 9 nhà máy cũ di dời ra khỏi nội đô đã mở ra quỹ đất rất lớn cho TP. Đây là cơ hội để Hà Nội tái thiết công trình cũ thành không gian sáng tạo, phát triển công nghiệp văn hóa.
Cuối tháng 11, đầu tháng 12-2023, tháp nước Hàng Đậu là một trong những điểm tham quan thu hút đặc biệt đối với du khách trong nước và quốc tế đến Hà Nội. Du khách nườm nượp xếp thành từng hàng dài, kiên nhẫn chờ đợi để được vào khám phá công trình đã có 129 năm tuổi, nằm im lìm, lạnh lẽo suốt nhiều năm, đến nay mới được mở cửa cho cộng đồng.