Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã có buổi thị sát, kiểm tra tiến độ thi công dự án thành phần 2 và dự án thành phần 3 sân bay Long Thành.
Ngày 20-2, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Bộ GT-VT đã có buổi họp trực tuyến với các cơ quan liên quan và UBND tỉnh về tiến độ thực hiện dự án thành phần 1- xây dựng trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Nhà ga hành khách hình hoa sen là ý tưởng chủ đạo trong thiết kế đã dần thành hình.
Sau hơn 3 tháng khởi công, công trình nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 đang cơ bản đáp ứng tiến độ thi công. Hiện nay, liên danh nhà thầu cũng đang tập trung đẩy nhanh tiến độ khi bước vào thời điểm mùa khô với thời tiết thuận lợi.
Đã bước sang mùa khô, các nhà thầu đồng loạt đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục lớn như nhà ga hành khách, đường băng, đường lăn, sân đỗ và hai tuyến giao thông kết nối.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị hoàn thiện gấp rút các hạng mục cuối cùng của dự án nâng cấp sân bay Điện Biên, sẵn sàng khai thác vào ngày 2/12.
Để đảm bảo tiến độ chung của toàn bộ dự án Đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1, Chính phủ yêu cầu các cơ quan liên quan phải xây dựng kế hoạch triển khai các nhiệm vụ chi tiết, khoa học đối với tất cả các dự án thành phần.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã có buổi kiểm tra thực địa công trường xây dựng Cảng hàng không quốc tế sân bay Long Thành
Đồng Nai đã rà soát và xây dựng dự thảo trình Chính phủ, Quốc hội xem xét điều chỉnh một số nội dung trong báo cáo nghiên cứu khả thi (F/S) dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành cho phù hợp với tình hình thực tế.
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn yêu cầu rà soát tiến độ san lấp thực tế, giải quyết dứt điểm hạng mục đường công vụ dự án sân bay Long Thành.
Tại đường Lê Văn Thọ (quận Gò Vấp), nước ngập sâu đến hơn nửa bánh xe mô tô, nhiều phương tiện chết máy phải dắt bộ. Một số người dân phải dựng xe tìm chỗ trú mưa bên đường để chờ nước rút.
Chiều tối 5/7, Thành phố Hồ Chí Minh xuất hiện mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố bị ngập sâu. Mưa lớn ngay giờ tan tầm đã khiến giao thông hỗn loạn. Người dân bì bõm vượt làn nước ngập để về nhà.
Tới năm 2030 cả nước có 30 cảng hàng không, sân bay. Diện mạo hạ tầng hàng không được kỳ vọng sẽ có nhiều thay đổi, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Theo quy hoạch, năm 2030 cả nước sẽ có 30 cảng hàng không. Cách nào để huy động được 420.000 tỷ đồng để đầu tư là bài toán đang cần lời giải.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng - Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn yêu cầu chủ đầu tư dự án đường tránh Đông TP. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk kiểm tra, rà soát hiện trường, xử lý, báo cáo và trả lời ý kiến phản ánh của báo Tiền Phong.
Ngày 11-5, Học viện Lục quân tổ chức thăm, tặng quà các gia đình chính sách, hộ nghèo tại xã Hoài Đức, huyện Lâm Hà, Lâm Đồng nhân dịp đơn vị tổ chức diễn tập năm học 2022-2023.
UBND tỉnh Yên Bái đề xuất đầu tư Cảng hàng không Yên Bái trở thành sân bay cấp 4C và sân bay quân sự cấp II. Công suất của sân bay được đề xuất dự kiến từ 0,8 - 1 triệu hành khách/năm.
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) được đổi tên thành Cục Quản lý đầu tư xây dựng từ hôm nay (1/10).
Các công trình phục vụ quản lý bay tại sân bay Long Thành sở hữu công nghệ hiện đại, quy mô lớn nhất từ trước tới nay.
Thời gian gần đây liên tiếp 3 tỉnh Sơn La, Tuyên Quang và Kon Tum gửi đề xuất đến Bộ Giao thông Vận tải và Chính phủ xin bổ sung sân bay của tỉnh vào quy hoạch cảng hàng không, sân bay.
Hàng loạt địa phương mong muốn đưa dự án sân bay về địa phương trong khi Bộ GTVT xác định chỉ xây thêm 9 cảng hàng không từ nay đến năm 2050.
Các ụ bê tông nằm trong dải lăn của đường lăn W11A sẽ được phá dỡ trong quý III để tăng hiệu quả khai thác.
TS Nguyễn Bách Tùng khẳng định yêu cầu di dời 12 ụ bê tông tại sân bay Tân Sơn Nhất là rất cấp bách. Vấn đề hiện nay là phải làm đúng quy trình, thủ tục.
Sau gần 2 năm triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất- hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã chính thức hoàn thành sau gần 2 năm thực hiện, với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Đến thời điểm này, sân bay Nội Bài là cảng hàng không quốc tế đầu tiên của cả nước có cơ sở hạ tầng hiện đại, đảm bảo cho các tầu bay cỡ lớn cất, hạ cánh an toàn.
Đường băng 11L/29R (1A) và các đường lăn tại sân bay Nội Bài dự kiến khai thác từ ngày 27/1.
Chiều nay (12/1), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trực tiếp thị sát dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài.
Cục Hàng không Việt Nam quyết định đưa vào khai thác đường cất hạ cánh 1B thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường băng Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình về việc thẩm định quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không (CHK), sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 gửi Bộ GTVT và Hội đồng Thẩm định quy hoạch.
Cho rằng việc đặt sân bay Vùng Thủ đô ở Hải Phòng là không phù hợp quy hoạch, chuyên gia đề xuất đưa sân bay này về Thanh Miện, Hải Dương.
Các chuyên gia cũng như nhà hoạch định chính sách cho rằng, nên sớm xác định vị trí quy hoạch sân bay thứ hai cho Vùng Thủ đô Hà Nội.
UBND TP Hải Phòng vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất quy hoạch Tiên Lãng là sân bay thứ 2 vùng Thủ đô.
Nhiều chuyên gia hàng không đặt vấn đề tại sao trong quy hoạch sân bay không đề cập đến việc phát triển các sân bay chuyên dùng ở Việt Nam trong khi tiềm năng đối với loại hình sân bay này khá lớn.
Các địa phương đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay đều khẳng định tính hiệu quả của sân bay với phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh cũng như cả nước. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, các địa phương phải cân nhắc, thận trọng, tránh theo phong trào khi đề xuất xây sân bay, và cơ quan lập quy hoạch là Bộ GTVT cần xem xét, bảo đảm tính khả thi, hiệu quả kinh tế.