Ngay sau khi Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị xử lý, ngăn chặn vi phạm, bảo vệ an toàn công trình cầu đường sắt Nam Ô, UBND TP. Đà Nẵng đã yêu cầu Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý theo đúng quy định.
Công trình hạ tầng kỹ thuật Dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô (Đà Nẵng) đang xây dựng xâm phạm phạm vi bảo vệ cầu đường sắt, bị đề nghị tạm dừng.
Đoàn kiểm tra đã phát hiện có một số hạng mục công trình vi phạm vào phạm vi bảo vệ cầu đường sắt Nam Ô.
Tiếp tục chương trình giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) từ năm 2009 đến hết năm 2023 trên địa bàn tỉnh Nam Định', sáng 02/4, Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Nam Định tiến hành giám sát tại Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Ninh. Đồng chí Nguyễn Hải Dũng, Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì buổi giám sát.
UBND TP. Hà Nội đề xuất tăng tổng mức đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo lên 35.588 tỷ đồng, tăng khoảng 80% so với ban đầu, tương ứng đội vốn thêm 16.033 tỷ đồng. Dự án dự kiến đưa vào khai thác, vận hành vào năm 2029 trong khi hiện nay chưa triển khai các gói thầu xây lắp...
Trong những năm qua, Công ty CP đường sắt Thanh Hóa đã nỗ lực phấn đấu vượt qua mọi khó khăn, thử thách đảm bảo an toàn cho từng chuyến tàu.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên hiện vẫn chưa xác định chính xác được thời gian vận hành và khai thác.
Metro là loại hình vận tải công cộng khối lượng lớn, chạy bằng điện nên khi được đưa vào hoạt động vừa giúp TPHCM giải bài toán vận tải, vừa góp phần bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên hiện tại đã hoàn thành 97% nhưng chưa xác định chính xác được bao giờ đi vào vận hành khai thác.
Việc lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt ở TP Hải Dương ngoài tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn còn ảnh hưởng nhiều đến công tác cứu nạn, cứu hộ nếu xảy ra sự cố.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA ĐTXD khu vực TP.Huế chịu toàn bộ kinh phí đầu tư xây dựng, quản lý, bảo trì các hạng mục công trình.
Ngày này năm xưa 16/4/2019:Ban hành tiêu chí điểm giới thiệu và bán sản phẩm thuộc Chương trình mỗi xã một sản phẩm (OCOP).
Cục Đường sắt VN vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Bình Thuận giải tỏa, xử lý công trình vi phạm đất, hành lang ATGT đường sắt.
Hành vi của quán cà phê TOA COFFE đã vi phạm điều 9, điều 16 Nghị định số 56/2018/NĐ-CP về Quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt làm mất an toàn giao thông, uy hiếp trực tiếp đến an toàn chạy tàu.
Việc cầu thủ thuộc CLB Borussia Dortmund (Đức) kê bàn ghế, ngồi chụp ảnh trên ray tàu, ngành đường sắt cho rằng, đây là hành vi làm mất an toàn giao thông, uy hiếp trực tiếp đến an toàn chạy tàu.
Mới đây, UBND tỉnh Nghệ An đã thẳng thắn nhìn nhận, tình trạng vi phạm kết cấu hạ tầng đường sắt, đất dành cho đường sắt, hành lang an toàn đường sắt trên một tuyến trực thuộc tỉnh đang xảy ra nghiêm trọng. Trước tình trạng này, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã vào cuộc, đề nghị Nghệ An tăng cường phòng ngừa vi phạm đất, hạ tầng đường sắt, có biện pháp xóa lối đi tự mở.
Trong tổng số 217 điểm vi phạm, lấn chiếm hành lang đường sắt trên tuyến Cầu Giát - Nghĩa Đàn thì thị xã Thái Hòa có tới 156 điểm.
Trước tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép đất hành lang an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt với tuyến Cầu Giát - Nghĩa Đàn qua Nghệ An, Bộ Giao thông vận tải đề nghị xử nghiêm và yêu cầu kiểm tra, đánh giá tổng thể về tuyến này để đề xuất phương án xử lý...
Bộ GTVT đề nghị Nghệ An tăng cường phòng ngừa vi phạm đất, hạ tầng đường sắt, có biện pháp xóa lối đi tự mở.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký Công điện của Thủ tướng Chính phủ tập trung khắc phục hậu quả mưa lũ tại khu vực Trung Bộ.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã giao Bộ Giao thông-Vận tải hướng dẫn UBND tỉnh Hưng Yên về việc đầu tư xây dựng đường bộ có liên quan đến tuyến đường cao tốc Chợ Bến-Yên Mỹ, đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên.
Bộ GTVT hướng dẫn UBND tỉnh Hưng Yên đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Chợ Bến - Yên Mỹ. Tuyến có điểm đầu tại đường vành đai 5, điểm cuối tại đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, tổng chiều dài khoảng 45 km.
Thủ tướng Chính phủ chưa phân cấp cho UBND cấp tỉnh thực hiện gác chắn đường ngang và chịu trách nhiệm đảm bảo an toàn giao thông tại đường ngang.
Cử tri tỉnh Quảng Nam kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo xem xét, chấp thuận xây dựng đường gom trong phạm vi đất dành cho đường sắt để xóa 61 lối đi tự mở qua đường sắt.
Cục Đường sắt VN đã và đang chủ động xây dựng, hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật, góp phần nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo ATGT.
Ông Tạ Nam Chiến - Chủ tịch UBND quận Ba Đình (Hà Nội) cho biết, đến nay, quận đã xóa bỏ hoàn toàn các quán cà phê ven tuyến đường sắt trên địa bàn phường Điện Biên.
Lãnh đạo quận Hoàn Kiếm cho biết, các hàng quán cà phê đều vi phạm hành lang an toàn đường sắt nhưng quy định pháp luật cho phép tồn tại. Vì vậy, địa phương đang xử lý theo hướng quản lý, nhắc nhở để đảm bảo an toàn giao thông...
Bộ GTVT đề nghị Nam Định làm đường gom ngoài đất dành cho đường sắt dọc tuyến Bắc - Nam.
Bộ GTVT vừa có văn bản về việc xây dựng đường gom giáp tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa phận phường Lộc Hòa, TP. Nam Định.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bắc Ninh về việc đầu tư xây dựng cải tạo cầu đường sắt Km30+430 tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Hà Nam về việc xây dựng đường gom dọc tuyến đường sắt Hà Nội - TP. HCM, qua tỉnh Hà Nam.
Riêng huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai, từ đầu năm đến nay đã có 13 vụ xây nhà ngay trên hành lang an toàn đường sắt.
Tổng công ty đường sắt Việt Nam vừa có văn bản số 1435/ĐS-ANAT đề nghị xử lý vi phạm hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng
Ngày 25/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có văn bản số: 1435/ĐS-ANAT đề nghị xử lý vi phạm hành lang ATGT đường sắt Hà Nội- Lạng Sơn
Dù đã được cơ quan chức năng nhắc nhở 4 lần nhưng đến nay, gia đình vi phạm vẫn tiếp tục xây nhà trái phép trên đất ga đường sắt.
Bộ GTVT cho biết, việc di chuyển đoạn đường dây thông tin, tín hiệu đường sắt Kép- Hạ Long theo đề nghị của UBND TP Hạ Long để giải phóng mặt bằng khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh chưa đủ cơ sở xem xét.
Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời UBND Tp. Hạ Long về đề nghị di chuyển đoạn đường dây thông tin tín hiệu đường sắt thuộc tuyến đường sắt Kép – Hạ Long phục vụ giải phóng mặt bằng (GPMB) để thực hiện dự án Khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh tại thị xã Quảng Yên và Tp. Hạ Long.
Với 6 nhà ga liên quan đến tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Công an quận Hà Đông (Hà Nội) và lực lượng Thanh tra GTVT xác định: thường xuyên tuyên truyền, hướng dẫn người dân cùng chung trách nhiệm giữ sạch trật tự, văn minh.
Thời gian gần đây, tình trạng tự ý mở lối, lấn chiếm, xả rác xâm phạm hành lang an toàn đường sắt trên địa bàn TPHCM khá phổ biến. Nguy cơ tai nạn đáng tiếc là không tránh khỏi khi người dân vô tư ra giữa đường ray phơi quần áo, trồng cây kiểng, băng ngang lối tự mở, thậm chí tổ chức ngồi ăn nhậu trên đường ray.
Bộ GTVT đề nghị Quảng Bình xử lý vụ cấp phép công trình trên đất ga đường sắt theo đúng thẩm quyền, quy định.
Bộ GTVT vừa có quyết định đổi lại tên ga Minh Lễ thành tên cũ ga Minh Lệ theo đề nghị của UBND tỉnh Quảng Bình.
Ban An toàn giao thông Thành phố hà Nội đã ban hành Văn bản số 50/BATGT-VP về khẩn trương thực hiện Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối tự mở qua đường sắt.
Trong năm 2019, trên địa bàn tỉnh ta đã xảy ra 23 vụ tai nạn đường sắt, khiến 9 người chết, 8 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2018, số người chết và bị thương đều giảm nhưng số vụ tai nạn tăng thêm 3 vụ.
Tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An) – Lộc Ninh dài 128 km, đường đôi, khổ 1435 mm – một trong tám tuyến đường sắt khu vực đầu mối Tp.HCM sẽ chỉ bắt đầu công tác nghiên cứu chuẩn bị đầu tư sau năm 2020.
Tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An) – Lộc Ninh dài 128 km, đường đôi, khổ 1435 mm – một trong tám tuyến đường sắt khu vực đầu mối Tp.HCM sẽ chỉ bắt đầu công tác nghiên cứu chuẩn bị đầu tư sau năm 2020.