TS.Trần Khắc Tâm, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Sóc Trăng cho rằng, việc nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ nhằm kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu sẽ là động lực phát triển kinh tế cho khu vực ĐBSCL.
Khi đã có đủ mặt bằng, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu thi công Dự án (DA) đường cứu hộ - cứu nạn Phong Điền - Điền Lộc (Phong Điền) tập trung máy móc, nhân lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn độ công trình vào cuối năm 2024.
Sau phản ánh của Báo Kinh tế & Đô thị về việc phát hiện thêm nhiều bãi thải, công trình lấn sông Đáy, trên địa bàn xã Yên Sơn, huyện Quốc Oai, chính quyền địa phương đã lập tức vào cuộc để xử lý.
Cơ quan quản lý chuyên ngành đề nghị Sở GTVT địa phương báo cáo định kỳ tình hình thực hiện dự án, trong đó nêu rõ nhà thầu làm chậm tiến độ thi công dự án đường tránh phía Đông TP Đông Hà, Quảng Trị.
Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, sau khoảng 4 tháng triển khai thi công, giá trị sản lượng của dự án mới đạt 12,5/281,77 tỷ đồng (đạt 4,44%), giải ngân năm 2024 được 2,62/94,4 tỷ đồng, không đáp ứng yêu cầu.
Việc sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) để nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ nhằm kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Dự án đầu tư nâng cấp ba tuyến quốc lộ nhằm từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối giữa các địa phương ở khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Ba tuyến quốc lộ tại Đồng bằng sông Cửu Long dự kiến sẽ được đầu tư nâng cấp vào quý 4 năm nay với tổng vốn đầu tư gần 9.300 tỷ đồng.
Nhằm tăng cường hơn nữa kết nối giao thông giữa hai địa phương, 2 tỉnh Hải Dương - Hưng Yên đang triển khai nhiều chương trình hợp tác liên quan.
Một vụ sụt lún đường cao tốc nghiêm trọng xảy ra ở Quảng Đông khiến 18 ô-tô rơi xuống vực và 19 người thiệt mạng.
Tỉnh Hải Dương đã quyết định chủ trương đầu tư gần 250 tỷ đồng xây dựng tuyến đường giao thông kết nối Quốc lộ 17B với cầu Dinh, thị xã Kinh Môn.
HĐND tỉnh Hải Dương khóa XVII đã ban hành nghị quyết về việc quyết định chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng tuyến đường giao thông kết nối quốc lộ 17B với cầu Dinh, thị xã Kinh Môn.
Sau khi đặt mua một khẩu súng dạng côn xoay trên mạng xã hội với mục đích dùng bắn chim, nhưng Nguyễn Văn Hưng không ngờ hành vi của mình đã vi phạm pháp luật.
Tiến độ giải phóng mặt bằng chậm, thiếu đất đắp đường là những nguyên nhân chính dẫn đến việc Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh đứng trước nguy cơ khó hoàn thành theo tiến độ vào giữa năm 2025.
Gần đây, tại một số tuyến giao thông huyết mạch trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh liên tiếp xảy ra tai nạn giao thông, gây thiệt hại về người và tài sản.
Cầu Hải Hưng nối Hưng Yên với Hải Dương, bắc qua sông Chanh dự kiến thực hiện từ quý II năm nay tới quý IV/2025.
Công ty CP Tập đoàn Thuận An (Tập đoàn Thuận An) tham gia liên danh thực hiện gói thầu trị giá gần 515 tỷ đồng. Tập đoàn này thuê 1 doanh nghiệp khác đổ thảm đường cho phần công việc của mình nhưng đang nợ tiền.
Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai đang gặp những khó khăn lớn trong quá trình thi công do thiếu đất đắp và chưa có được mặt bằng sạch tại nhiều khu vực.