Mercedes-Benz S-Class mới từng được ra mắt lần đầu vào năm 2020 và chính là một cuộc cách mạng với những công nghệ hàng đầu như hệ thống tự hành cấp 3 đầu tiên trên thế giới Drive Pilot.
Phương tiện tự động hoàn toàn (AV) đại diện cho một phương tiện thay đổi cuộc chơi di chuyển đầy hứa hẹn, nhưng sự phát triển công nghệ đã chậm lại và những thách thức lớn trong việc triển khai vẫn còn đó.
Hãng xe điện BYD của Trung Quốc mới đây đã đạt bước tiến lớn cho phép họ bắt kịp Mercedes ở vị trí dẫn đầu cuộc đua công nghệ lái xe tự động.
Mercedes-Benz vừa công bố, họ là nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới nhận được sự chấp thuận từ chính phủ Mỹ để sử dụng đèn đánh dấu ngoại thất đặc biệt báo hiệu khi ô tô đang lái tự động. Hãng xe Đức cho biết, đèn đánh dấu lái xe tự động ban đầu sẽ tích hợp vào các xe thử nghiệm ở California được trang bị Drive Pilot.
Trang Auto Evolution chỉ ra những tiến bộ công nghệ có thể giúp xe điện (EV) thu hút được nhiều người dùng hơn trong năm tới.
Ford Motor trong một thông cáo báo chí cho biết, công ty sẽ cung cấp cho khách hàng Đức hệ thống hỗ trợ lái xe BlueCruise của hãng. Công nghệ đã được phê duyệt, chủ sở hữu xe Ford có thể sử dụng chế độ lái xe 'rảnh tay'.
Mới đây, Polestar đã hợp tác với Mobileye thuộc sở hữu của Intel để cung cấp hệ thống khả năng tự lái hỗ trợ người lái trên đường cao tốc.
Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua những gián đoạn lớn, đặc biệt là dưới ảnh hưởng của các công nghệ tiên tiến. Danh sách các cơ hội ứng dụng AI trong ngành công nghiệp ô tô còn dài. Trong các nhà máy thông minh, AI đã trở nên không thể thiếu và đang được sử dụng để cải thiện hiệu suất của phương tiện cũng như hợp lý hóa các quy trình và hoạt động sản xuất.
Mới đây, Cục Phương tiện cơ giới California đã phê duyệt hệ thống lái xe tự động của Mercedes-Benz trên các đường cao tốc. Tính năng này sẽ áp dụng trong một số điều kiện nhất định mà không cần sự tập trung tuyệt đối của người lái.
Cơ quan Quản lý phương tiện Cơ giới California hôm 8/6 đã phê duyệt hệ thống lái tự động của hãng Mercedes trên các đường cao tốc được chỉ định trong một số điều kiện nhất định.
Nhiều người không dùng tới công nghệ an toàn trên ô tô nên đánh giá đây là những trang bị thừa thãi. Điều đó chỉ đúng khi chưa xảy ra thảm họa.
Mercedes-Benz đã trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên ở Mỹ cho biết họ có kế hoạch bán một hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến cho phép người lái xe có thể lái xe mà không cần dùng tay trong một số điều kiện giao thông nhất định. Nhưng chưa dừng ở đó, nhà sản xuất xe hơi này còn đang hướng tới một công nghệ được gọi là Cấp độ 4 thậm chí còn phức tạp hơn, cho phép phương tiện tự lái mà không cần sự tham gia của con người trong hầu hết các điều kiện thực tế.