Các nhà sản xuất ô tô ở Trung Quốc đang tăng tốc thúc đẩy doanh số bán hàng ở châu Âu và Đông Nam Á và đang tìm cách sản xuất nhiều hơn ở nước ngoài.
8 trường ĐH hàng đầu tỉnh An Huy (Trung Quốc) đã đến tham dự 'Triển lãm Du học Trung Quốc 2024' do Trường ĐH Lạc Hồng tổ chức chiều nay (11/5).
Theo bộ phận Nghiên cứu toàn cầu HSBC, chỉ riêng lắp đặt đủ hạ tầng sạc xe điện và công suất phát điện tái tạo đủ cho lượng xe điện mới sẽ cần khoảng 12,3 tỷ USD trong giai đoạn 2024-2040.
Theo nghiên cứu của HSBC, Việt Nam có khoảng hơn 2,5 triệu ô tô điện vào năm 2036. Doanh số bán xe máy điện khi đó đi ngang vì thị trường đã bão hòa.
Bộ phận Nghiên cứu toàn cầu HSBC vừa xuất bản báo cáo mới 'Vietnam At A Glance: Câu chuyện xe điện' với nhận định, sự phát triển của xe điện đang đưa Việt Nam tiến xa hơn trên hành trình hướng tới cân bằng phát thải và đóng góp vào tăng trưởng bền vững cho Việt Nam.
Theo các chuyên gia, chìa khóa để vượt qua những rào cản đối với việc phát triển xe điện ở Việt Nam nằm ở khâu đầu tư cơ sở hạ tầng...
Huawei Technologies có kế hoạch lắp đặt 100.000 trạm sạc nhanh cho xe điện ở Trung Quốc trong năm nay, bao gồm các trạm sạc nhanh hơn gấp đôi so với Tesla, cung cấp cơ sở hạ tầng có thể thúc đẩy các phương tiện sạc nhanh của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Chery Malaysia vừa ban hành thông báo triệu hồi đối với 600 chiếc Omoda 5 do liên quan tới vấn đề trục của xe. Được biết, mẫu xe này cũng được lên kế hoạch mở bán tại thị trường Việt Nam, dưới tên gọi Omoda C5.
Đây là những chiếc xe giúp khách tham quan Triển lãm Xe hơi Bắc Kinh có cái nhìn rõ ràng nhất về tương lai khi chuyển sang sử dụng điện hoàn toàn cũng như tích hợp nhiều công nghệ số hiện đại.
Đầu tư ra nước ngoài của Trung Quốc đang hướng tới mức cao nhất trong 8 năm khi các công ty thống trị của nước này xây dựng thêm nhiều nhà máy ở nước ngoài, một sự thay đổi có thể làm dịu đi những chỉ trích về nỗ lực xuất khẩu của Bắc Kinh.