Quyết tâm của chủ đầu tư, đơn vị thi công là đưa tuyến đường tránh TP. Long Xuyên (tỉnh An Giang) vào sử dụng trong tháng 7, trước dịp kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Tôn Đức Thắng (20/8/1888 - 20/8/2024). Do vậy, tiến độ thi công đang được đẩy nhanh quyết liệt, kể cả ngày nghỉ lễ, cuối tuần.
Đến 20/8, các hạng mục cầu đường phải hoàn thiện bước cơ bản để phương tiện có thể di chuyển thông tuyến, do đó nhà thầu phải tăng tốc thi công, đáp ứng yêu cầu đề ra.
Dự án tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên đang chậm tiến độ, chưa đáp ứng yêu cầu kế hoạch đề ra. Do đó, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải huy động đầy đủ nhân lực, máy móc thiết bị, nguồn lực tài chính, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để hoàn thành các hạng mục theo đúng cam kết...
Liên danh Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung - Công ty CP Tập đoàn Thành Huy - Công ty TNHH Như Nam đang có tiến độ chậm nhất tại dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên.
Dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên có nguy cơ chậm tiến độ do hạng mục xử lý nền đất yếu chưa đáp ứng yêu cầu.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu đến 30/7/2023, các nhà thầu phải hoàn thành các hạng mục còn tồn đọng trên tuyến.
Thứ trưởng Bộ GTVT đề nghị đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo đến cuối tháng 7/2023 ô tô có thể lưu thông từ đầu tuyến đến cuối tuyến.
Giai đoạn đầu tư công trung hạn 2021 - 2025, An Giang đã lựa chọn 58 công trình giao thông trọng điểm liên tỉnh, liên vùng và nội tỉnh để tập trung nguồn lực đầu tư, tổng vốn đầu tư công bố trí cho giai đoạn này là 3.694,7 tỷ đồng. 'Đầu tư hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông phục vụ phát triển công nghiệp và du lịch' là một trong 3 khâu đột phá chiến lược thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XI (nhiệm kỳ 2020 - 2025).
Thông tin về tình hình triển khai các dự án ODA giao thông lớn, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) cho biết, tính đến đầu tháng 4/2023, có 3 dự án vẫn chưa đáp ứng được tiến độ yêu cầu. Đó là: Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ; kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên.
Dự án Kênh nối Đáy-Ninh Cơ, kết nối giao thông miền núi phía Bắc và kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên là 3 dự án ODA bị báo động về tiến độ.
Nguyên nhân chậm trễ dự án đường nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên có một phần khách quan nhưng chủ yếu do các yếu tố chủ quan từ phía các đơn vị như năng lực tổ chức thi công của nhà thầu, tổ chức điều hành, quản lý của Ban QLDA còn hạn chế.
Bộ GTVT nêu rõ, nguyên nhân dự án bị chậm chủ yếu do các yếu tố chủ quan từ phía các đơn vị như năng lực tổ chức thi công của nhà thầu, tổ chức điều hành, quản lý của Ban QLDA còn hạn chế.
2/3 gói thầu đang chậm tiến độ, do đó các nhà thầu phải lập lại kế hoạch, tranh thủ thời tiết, huy động máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ
Trong 3 gói thầu xây lắp thuộc dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên, vẫn còn 2 gói thầu tiếp tục chậm tiến độ.
Thông tin về tình hình thực hiện 6 dự án giao thông lớn sử dụng vốn ODA, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Giao thông - Vận tải (Bộ GTVT) cho biết, tính đến đầu tháng 3/2023, có 6 dự án vẫn chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu do vướng mắc mặt bằng và công tác thi công của nhà thầu còn chậm.
Hiện 6 dự án ODA giao thông vẫn chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu do vướng mắc mặt bằng và công tác thi công của nhà thầu còn chậm.
Vượt khó khăn thời tiết, Tập đoàn Thành Huy và liên danh vẫn thi công vượt tiến độ tại dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên.
Tin từ Ban điều hành dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn-QL45 (Ban điều hành), Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung đang đối diện với nguy cơ buộc chấm dứt hợp đồng do liên tục bị cảnh cáo vì chậm tiến độ thi công.
Ban QLDA Thăng Long đã liên tiếp có văn bản thông báo vi phạm về tiến độ thi công của Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung tại gói thầu 14-XL thuộc cao tốc Mai Sơn-QL45.
Nhiều nhà thầu tại dự án tuyến nối Quốc lộ (QL) 91 và TP Long Xuyên, tỉnh An Giang thi công chậm tiến độ đã bị Ban QLDA nhắc nhở, phê bình và cảnh cáo hàng chục lần.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết không thể chấp nhận việc các nhà thầu thi công chậm trễ dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên, tỉnh An Giang như hiện nay.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu phải chấn chỉnh ngay và có phương án đảm bảo tiến độ dự án tuyến tránh Long Xuyên.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nói thẳng: 'Các nhà thầu không được đổ lỗi cho giải phóng mặt bằng chậm hoặc các lý do khác'.
Công ty CP Tập đoàn Thành Huy vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT xin tham gia thi công dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Thành Huy vừa xin chỉ định thầu cao tốc Bắc - Nam dù mới bị cảnh cáo tiến độ thi công dự án tuyến tránh TP Long Xuyên cùng Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung và Công ty TNHH Như Nam.
Một nhà thầu thi công dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên xin chỉ định thầu cao tốc Bắc - Nam...
Sau 9 tháng triển khai, do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan dự án nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh Long Xuyên chưa đáp ứng tiến độ đề ra.
Hạ tầng giao thông trên địa bàn An Giang trong những năm qua đã được quan tâm, đầu tư, hàng loạt các công trình trọng điểm...
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ Giao thông Vận tải đã ký văn bản số 2140/PMUMT-ĐHDA3 về việc cảnh cáo chậm trễ tiến độ thực hiện gói thầu CW4C thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên đối với 3 thành viên của liên danh nhà thầu gói thầu CW4C.
Gói thầu CW4C thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên do liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng Miền Trung, Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Huy, Công ty TNHH Như Nam trúng thầu thời gian thực hiện hợp đồng trong 23 tháng. Tuy nhiên, việc thực hiện chậm tiến độ đặt ra nên cả 3 nhà thầu bị cảnh cáo.
Đã khởi công hơn 2 tháng, và tiến độ thi công Dự án Đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên chưa đạt yêu cầu.
Các chủ đầu tư, ban QLDA đang tích cực hoàn thiện thủ tục GPMB, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông quan trọng khởi công từ cuối năm 2021.
Ngày 18/1, tại TP Long Xuyên (An Giang), Bộ GTVT tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 (QL91) và tuyến tránh TP Long Xuyên với tổng mức đầu tư của tuyến đường này lên tới hơn 2.100 tỷ đồng. Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc phát biểu chỉ đạo và nhấn nút khởi công dự án.
Sáng 18/1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), UBND tỉnh An Giang và TP Cần Thơ đã tổ chức lễ khởi công dự án tuyến nối Quốc lộ 91 (QL91) và tuyến tránh TP Long Xuyên. Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc phát biểu chỉ đạo và nhấn nút khởi công dự án.
Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND tỉnh An Giang và TP Cần Thơ khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên. Đây là dự án đầu tiên của Bộ Giao thông Vận tải khởi công trong năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng.