Hàng loạt cây cầu xuống cấp trên QL1 qua Bình Thuận sẽ được sửa chữa thay thế khe co giãn, gia cố trụ cầu để đảm bảo giao thông thông suốt.
Sau 9 năm đưa vào khai thác, nhiều đoạn QL1 qua Bình Thuận xuống cấp cần sửa chữa để đảm bảo an toàn cho các phương tiện đi lại.
Cục Đường bộ VN sẽ kiếm tra công tác lựa chọn nhà thầu các dự án bảo trì đường bộ do các Ban Quản lý dự án trực thuộc làm chủ đầu tư.
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam trước phản ánh của người dân về tình trạng hư hỏng mặt đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Mỹ Quý, huyện Tháp Mười, tỉnh Đồng Tháp bị hư hỏng nặng, mất ATGT.
UBND huyện Cái Bè, Tiền Giang thi hành quyết định bảo vệ thi công hộ dân chưa giao mặt bằng thi công dự án cầu Mỹ Đức Tây trên QL1.
UBND huyện Cái Bè (Tiền Giang) đã tổ chức vận động và bảo vệ thi công dự án cầu Mỹ Đức Tây trên Quốc lộ 1 thuộc địa bàn huyện.
Chiều nay (5/10), UBND tỉnh Tiền Giang chủ trì tổ chức họp báo để thông tin về việc thu phí trở lại dự án BOT Cai Lậy từ ngày 7/10/2022.
Bộ GTVT vừa quyết định chuyển nguyên trạng 5 đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) sang Cục ĐBVN.
Công ty TNHH đầu tư QL1 Tiền Giang được tổ chức thu phí tại Trạm thu phí Km1999+300 QL1 và Trạm thu phí Km 2+685 tuyến tránh tỉnh Tiền Giang từ ngày 7/10/2022.
Ông Nguyễn Xuân Cường - Quyền Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - cho biết, triển khai Nghị định 56 của Chính phủ về chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức của Bộ GTVT, đến nay, các điều kiện đối với Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn tất, sẵn sàng vận hành từ ngày 1/10 thay cho Tổng cục Đường bộ.
Sau khi chia tách Tổng cục Đường bộ thành Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường cao tốc Việt Nam có 320 cán bộ đang được thực hiện quy trình bổ nhiệm, điều chuyển.
320 cán bộ từ Tổng cục Đường bộ VN sẽ được bổ nhiệm trong bộ máy của Cục Đường bộ VN.
Ngoài việc việc đề nghị chủ đầu tư dự án và các nhà thầu thi công sớm bồi thường cho những trường hợp còn lại bị thiệt hại do nứt nhà và vật kiến trúc khác khi thi công cải tạo, nâng cấp QL27, UBND tỉnh Ninh Thuận cũng đã chỉ đạo kiểm tra thực địa, xác lập hồ sơ để giải quyết những trường hợp phát sinh theo kiến nghị của người dân.
Các dự án chống ngập trên QL1 qua 5 tỉnh miền Tây đang tăng tốc thảm nhựa về đích cuối tháng 5.
Hàng loạt cây cầu dân sinh đưa vào khai thác, giúp bà con người dân các xã miền núi Ninh Thuận đi lại an toàn, vận chuyển nông sản dễ dàng.
Chủ đầu tư dự án chống ngập trên QL1 qua các tỉnh miền Tây đốc thúc nhà thầu khẩn trương hoàn thành thảm nhựa nâng cao mặt đường trước 30/4.
Ban QLDA 8 đã phê bình các nhà thầu thi công chưa thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo ATGT và vệ sinh môi trường QL1 đoạn qua Cà Mau.
Đây là chỉ đạo của ông Nguyễn Văn Thành - Cục trưởng Cục QLĐB IV về công tác ATGT khi thi công các dự án chống ngập trên QL1.
Hiện nhà thầu đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện việc nâng cấp đường Nguyễn Tất Thành (QL1A) qua địa phận tỉnh Cà Mau để bàn giao đưa vào sử dụng dịp lễ 30.4.
Ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục ĐBVN kiểm tra tiến độ triển khai các dự án xử lý chống ngập trên quốc lộ năm 2022.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan yêu cầu sớm hoàn thành các điều kiện thực hiện việc thu phí tại dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
41 điểm ngập trên các tuyến quốc lộ ở vùng ĐBSCL sẽ được xử lý trong năm 2022.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan yêu cầu sớm hoàn thành các điều kiện thực hiện việc thu phí tại dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và đảm bảo ATGT trên tuyến.
Tổng cục ĐBVN yêu cầu Cục QLĐB IV và Ban QLDA 8 khẩn trương triển khai để sớm đưa các dự án vào khai thác tại ĐBSCL.
Trường hợp doanh nghiệp dự án tuyến tránh TX Cai Lậy không thực hiện những nội dung thuộc trách nhiệm của mình, Tổng cục Đường bộ có trách nhiệm đôn đốc, xử lý theo thẩm quyền.
Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN chỉ đạo doanh nghiệp dự án BOT Cai Lậy khẩn trương hoàn thành trách nhiệm đã cam kết trong Hợp đồng.
Năm 2021, công tác quản lý, bảo vệ và bảo trì kết cấu hạ tầng quốc lộ, đường cao tốc quốc gia tiếp tục được triển khai đồng bộ với các giải pháp khoa học, sáng tạo, kịp thời và hiệu quả góp phần bảo đảm giao thông trên hệ thống quốc lộ luôn thông suốt, ngày càng an toàn, giảm tai nạn giao thông.