Khi BYD tham gia cuộc đua giảm giá xe điện (EV) tại Trung Quốc, các nhà sản xuất khác đã phải chịu thiệt hại nặng nề. Xe điện, bao gồm xe chạy bằng pin (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV), đã ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ ở Trung Quốc trong tháng 3 vừa qua. Thị trường Trung Quốc kết thúc tháng với số lượt đăng ký tăng 29% so với cùng tháng năm 2023, với 743.289 lượt giao hàng.
Sản phẩm xe điện của các hãng xe khi ra mắt từng gây ra không ít tranh cãi. Xiaomi vướng nghi vấn vay mượn thiết kế, còn Tesla Cybertruck gây ra những quan ngại về tính an toàn.
Đây là một khởi đầu mạnh mẽ trong năm đối với thị trường xe điện (EV) toàn cầu, được hỗ trợ bởi nhu cầu plug-in hybrid (PHEV) tăng vọt.
Tập đoàn Huawei Technologies đã chính thức tham gia cuộc đua phát triển xe điện tự lái. Sự gia nhập của Huawei có nghĩa là cạnh tranh trong lĩnh vực này sẽ trở nên khốc liệt hơn trên toàn cầu.
Mẫu xe điện mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei mang tên Stelato X4 vừa lộ diện trên đường phố nước này. Đây là thương hiệu xe điện thứ 3 được Huawei ra mắt trên cơ sở bắt tay với nhà sản xuất ô tô nội địa BAIC.
Tỉ phú Lei Jun, đồng sáng lập kiêm CEO nhà sản xuất điện thoại thông minh (smartphone) Xiaomi của Trung Quốc vừa tuyên bố tham vọng đưa Xiaomi trở thành một trong năm nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới trong 15-20 năm tới và sẽ cạnh tranh ngang ngửa với Tesla (Mỹ) và Porsche (Đức).
Bất chấp loạt lệnh cấm vận hà khắc của Mỹ, 'ông trùm' viễn thông Trung Quốc Huawei đang từng bước khẳng định sự kiên cường và linh hoạt của mình khi liên tục ghi nhận những thành tựu mới thời gian gần đây.
Xpeng Motors tiết lộ rằng họ đã giao 20.041 xe điện mới vào tháng 11/2023. Doanh số bán hàng đánh dấu mức tăng 245 % so với cùng kỳ năm ngoái và thể hiện mức tăng trưởng hàng tháng là 0,2%.
Phân khúc xe điện cao cấp ở Trung Quốc đang diễn ra sự cạnh tranh khốc liệt khi các hãng công nghệ hàng đầu của đất nước như Huawei, Baidu và Xiaomi nhập cuộc. Các tính năng thông minh như công nghệ tự lái và các hệ thống điều khiển kích hoạt bằng giọng nói đang trở thành lợi thế bán hàng ở phân phúc này.
Với sự phát triển vượt bậc của công nghệ, các tính năng 'thông minh' như công nghệ lái xe tự động và điều khiển kích hoạt bằng giọng nói là những thứ công nghệ đang được ưa chuộng trên các loại ô tô ở Trung Quốc hiện nay.
Nếu bạn cho rằng 80.000 đơn đặt hàng chỉ sau 50 ngày mở bán cho 1 chiếc ôtô của hãng chỉ chuyên sản xuất ra điện thoại là ảo, thì Huawei tuyên bố không trả cọc cho bất kỳ ai đặt mua Aito M7.
Huawei đang nỗ lực khám phá các nguồn thu mới sau khi trở thành 'nạn nhân' chính của các biện pháp cấm vận từ Mỹ.
Sau khi ra mắt dòng xe điện mới nhất, 'ông lớn' viễn thông Trung Quốc Huawei Technologies Co. đã gây được tiếng vang lớn tại thị trường nội địa, giúp cổ phiếu của đối tác sản xuất xe điện tăng hơn 50%. Điều này khiến Tesla và nhiều đối thủ khác phải 'dè chừng'.