Vé máy bay cao điểm hè giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9 tiếp tục neo cao, không có vé giá rẻ dù đặt trước 2-3 tháng.
Hành khách mua vé máy bay giá cao bất hợp lý có thể gửi thông tin, hình ảnh, tài liệu phản ánh tình trạng này tới cơ quan quản lý.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.
Đây là khẳng định của Cục Hàng không Việt Nam trong báo cáo gửi Bộ Giao thông - Vận tải về tình hình giá vé máy bay 4 tháng đầu năm.
Trong văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024, Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) cho biết đã triển khai sớm các giải pháp để hạn chế tối đa những tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác và đáp ứng nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không của hành khách.
Chiều 6/5, Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) đã có báo cáo gửi tới Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024. Đồng thời, Cục cũng đưa ra dự báo về giá vé máy bay trong những tháng cuối năm 2024.
Thu ngân sách 4 tháng đầu năm tăng hơn 10%; Lãi suất huy động đồng loạt tăng; Giá vé máy bay dự báo tiếp tục tăng… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 6/5.
Các đơn vị dự báo giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng 3 - 7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo.
Giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (đã bao gồm thuế, phí) đều tăng so với cùng kỳ năm 2023, có chặng đã ghi nhận giá tăng gấp rưỡi.
Không chỉ tại Việt Nam mà trên thế giới, ảnh hưởng bởi tác động bất lợi từ nhiều yếu tố đầu vào đã khiến giá vé vận chuyển hành khách bằng đường hàng không vẫn đang có xu hướng tăng cao.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023, mức tăng từ 11% đến 49,6%
Cục Hàng không Việt Nam cho rằng giá vé trên các chặng bay nội địa đều tăng nhưng trong khung quy định. Mức giá Vietnam Airlines đang áp dụng cũng tương đương với các hãng trong khu vực Đông Nam Á và thấp hơn đáng kể so với các hãng Châu Âu và Bắc Mỹ.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, giá vé máy bay của các hãng hàng không Việt Nam tăng nằm trong xu hướng chung trên thế giới do chịu tác động bởi 5 nguyên nhân chính.
Cục Hàng không Việt Nam nhận định, từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (giá đã bao gồm thuế, phí) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023.
Báo cáo xu hướng toàn cầu (Global Trend Report) do FCM Consulting dự báo giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng từ 3-7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo.
Thống kê mới nhất của Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), có 4 lý do khiến vé máy bay toàn cầu tiếp tục căng thẳng trong năm 2024 với mức tăng 3-7%, thậm chí tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo.
Thống kê cho thấy giá vé máy bay hạng phổ thông nhiều chặng tại một số khu vực trên thế giới cuối năm 2023 nhích tăng so với cùng kỳ năm 2019, có chặng tăng tới 40%. Lãnh đạo Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA) chỉ ra 4 nguyên nhân chính khiến giá vé máy bay sắp tới vẫn chưa thể hạ nhiệt...
Giá vàng vẫn neo ở mức cao; dự báo giá vé máy bay sẽ tiếp tục tăng 3 - 7% trong năm 2024; giá cà phê tăng sốc 3.000 đồng/kg… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 16/4.
Theo báo cáo của tổ chức nghiên cứu FCM Consulting, giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng 3-7% trong năm nay và tiếp tục 'leo thang' vào những năm tới.
Giá vé máy bay trên thế giới hiện nay và trong thời gian tới đây sẽ có xu hướng tăng cao hơn so với thời điểm trước.
Theo Hiệp hội các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương, vì một số nguyên nhân, giá vé máy bay trên thế giới hiện nay và trong thời gian tới đây sẽ có xu hướng tăng cao hơn so với thời điểm trước.
Giá vé máy bay trên thế giới hiện nay và trong thời gian tới đây sẽ có xu hướng tăng cao hơn so với thời điểm trước.
Theo hãng tin The Business Times, vào năm 2024, khối lượng du lịch hàng không toàn cầu dự kiến sẽ vượt mức trước đại dịch Covid-19, và khu vực châu Á - Thái Bình Dương phục hồi hoàn toàn.
Lưu lượng khách đi lại hàng không toàn cầu trong năm 2024 dự kiến vượt mức trước đại dịch Covid-19 nhờ nhu cầu của khu vực châu Á-Thái Bình Dương phục hồi hoàn toàn. Các hãng hàng không sẽ đạt lợi nhuận tổng cộng 25,7 tỉ đô la Mỹ trong năm tới nhờ doanh thu cao kỷ lục, dự kiến khoảng 964 tỉ đô la, theo dự báo của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA).
Hãng tin The Business Times dẫn lời các nhà quan sát trong ngành cho biết, đến năm 2024, khối lượng du lịch hàng không toàn cầu sẽ vượt mức trước dịch COVID-19, khi khu vực châu Á - Thái Bình Dương phục hồi hoàn toàn. Đây là kết quả có được nhờ nhu cầu bền vững, điều này có thể khiến năm 2024 trở thành năm biểu tượng cho lợi nhuận của các hãng hàng không.
Sandy Nguyễn, người vừa chiến thắng vương miện hoa hậu cuộc thi Hoa hậu Á châu Thế giới 2023 (Miss Asia USA International) vừa diễn ra tại California (Mỹ), thu hút sự chú ý của công chúng.
Ngày 14/11, tại Kuala Lumpur (Malaysia), hãng hàng không Vietnam Airlines đã chính thức gia nhập Hiệp hội các hãng hàng không châu Á-Thái Bình Dương (AAPA). Sự kiện khẳng định bước tiến mới của Vietnam Airlines trong việc mở rộng hợp tác quốc tế, tăng cường hoạt động và nâng cao vị thế ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Ngày 14-11, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết vừa chính thức gia nhập Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA).
Việc Vietnam Airlines gia nhập Hiệp hội các hãng hàng không Châu Á – Thái Bình Dương (AAPA) giúp tăng cường vị thế của hãng ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
Theo đánh giá từ Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), thị trường hàng không quốc tế tiếp tục phục hồi mạnh trong các tháng đầu năm 2023. Tuy nhiên, theo hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines, các thị trường quốc tế quen thuộc của hãng vẫn đang ghi nhận tăng trưởng chậm. Cho đến tháng 6 vừa qua, tổng thị trường quốc tế mới bằng khoảng 70% so với trước dịch.
Hành khách chỉ cần xuất trình kết quả xét nghiệm kháng nguyên nhanh từ 29/4.
Sự phát triển của công nghệ truyền hình bằng Internet đã giúp những đối tượng phát lậu bóng đá thuận tiện hơn và kiếm được hàng tỷ bảng Anh mỗi năm.
Chuyên gia nhận định, đây sẽ không phải là một khởi đầu dễ dàng đối với các hãng hàng không mới như MYAirline, do sức mạnh của đồng USD và giá dầu vẫn còn cao.
Sau 2 năm vận tải hàng hóa bằng hàng không bùng nổ, năm nay tình hình thế giới biến động chóng mặt khiến nhiều hãng bay ngậm ngùi thất vọng.
Trong tháng 8/2022 vừa qua, Hiệp hội các hãng hàng không châu Á-Thái Bình Dương (AAPA) ghi nhận lượng khách quốc tế đạt 13,1 triệu lượt, tăng gấp 9 lần so với cùng kỳ năm 2021.
Trong bối cảnh ngành du lịch Singapore hồi sinh mạnh mẽ sau đại dịch Covid-19, việc tiếp tục triển khai dự án siêu nhà ga T5 thuộc Sân bay quốc tế Changi vốn bị hoãn trong 2 năm qua, được nước này coi là mục tiêu cấp thiết.
Tại Diễn đàn Phát triển đường bay châu Á 2022 diễn ra tại Đà Nẵng, các đại biểu khẳng định thành phố này là điểm đến hấp dẫn và an toàn khi dịch Covid-19 được kiểm soát tại Việt Nam.
Việc tăng cường kết nối các hãng hàng không được xem là yếu tố then chốt để thu hút nhiều du khách tham quan điểm đến du lịch vì khi đó họ có nhiều lựa chọn đường bay.
Nhiều thành viên của Hiệp hội hàng không châu Á Thái Bình Dương cam kết không phát thải vào năm 2050.
Ở một bãi lầy sâu chỉ 2,4 mét dưới đáy vịnh Tank ở Antigua, các nhà khảo cổ đã phát hiện một con tàu ma khổng lồ, đã ẩn mình từ thế kỷ 18.
Theo đại diện Bamboo Airways, hiện lực lượng phi công quốc tịch nước ngoài của Bamboo Airways phần lớn đến từ Anh, Đức, Italy, Pháp, Mỹ, Brazil, Australia...
Hiệp hội Hàng không Châu Á-Thái Bình Dương (AAPA) ngày 25-11 cho hay, các hãng hàng không châu Á đang tỏ ra thận trọng về báo cáo triển vọng của hàng không châu Á năm 2020 do những tranh chấp thương mại đang làm xói mòn lòng tin và khiến tăng trưởng kinh tế của khu vực đạt dưới mức dự báo ban đầu trong năm nay.
Nhiều cơ quan truyền thông quốc tế ngày 14/11 đã đưa thông tin và hình ảnh các sinh viên Trung Quốc Đại lục được di tản bằng đường biển từ Hồng Kông sang Thâm Quyến trong khi báo chí Trung Quốc mạnh mẽ lên án những người biểu tình quá khích 'tấn công vào giáo dục, phá hoại tương lai của Hồng Kông'; cuộc biểu tình ở Hồng Kông đã có những diễn biến mới theo chiều hướng xấu...