Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án cầu Cẩm Lý (tỉnh Bắc Giang), với tổng vốn đầu tư hơn 796 tỷ đồng nhằm xây dựng cầu đường bộ mới, tách cầu đi chung với đường sắt nhằm đảm bảo an toàn khi lưu thông...
Bộ GTVT vừa phê duyệt dự án cầu đường sắt Cẩm Lý trên tuyến đường sắt Kép - Hạ Long, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 796 tỷ đồng.
Bộ GTVT phê duyệt dự án cầu Cẩm Lý (tỉnh Bắc Giang), tổng vốn hơn 796 tỷ đồng nhằm tách cầu chung đường sắt, đảm bảo an toàn.
Cục Đường sắt Việt Nam đã phát hiện hàng loạt vi phạm nghiêm trọng về hành lang ATGT đường sắt tuyến Kép – Hạ Long qua địa bàn TP. Uông Bí, TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.
Ngày 16-2, Bộ GTVT cho biết, đã được Chính phủ giao bổ sung vốn 6.492 tỷ đồng để triển khai, hoàn thành các dự án giao thông quan trọng khởi công mới trong giai đoạn 2021-2025.
Nhiều gói thầu các dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt vốn trung hạn 2021 - 2025 vượt tiến độ, đưa vào khai thác trước tết Nguyên đán, tạo thuận lợi cho vận tải dịp cao điểm.
Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý trên tuyến đường sắt Kép - Hạ Long vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư 799,5 tỷ đồng, bố trí vốn trong giai đoạn 2021 - 2025 từ nguồn ngân sách trung ương.
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt chủ trương đầu tư cầu đường sắt Cẩm Lý, huyện Lục Nam (tỉnh Bắc Giang), tổng vốn hơn 799 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu đường sắt Cẩm Lý Km24+134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long.
Từ ngày 6/4/1972, đế quốc Mỹ mở lại cuộc chiến tranh phá hoại miền Bắc bằng không quân và hải quân lần thứ hai, với quy mô và cường độ đánh phá lớn, thủ đoạn đánh phá dã man và tàn bạo hơn.
Người phụ nữ cố tình đi xe đạp điện vào trong lòng cầu để qua cầu Lục Nam km24+134 tuyến Đường sắt Kép – Hạ Long. Đây là khu vực đã được cắm biển báo cấm xe đạp, xe máy. Do bàn đạp vướng vào gờ cầu, người phụ nữ loạng choạng tay lái rơi xuống sông.
Nhân viên cung cầu đường sắt Lục Nam dũng cảm cứu người phụ nữ rơi xuống sông Lục Nam (Bắc Giang) vào sáng nay (24/9).
Tại cầu Lục Nam km24+134 tuyến Đường sắt Kép – Hạ Long, một nhân viên đường sắt đã dũng cảm lao mình cứu người bị rơi xuống sông.
Chưa được chấp thuận chủ trương đầu tư, chuyển đổi mục đích sử dụng đất… DN vẫn xây dựng trạm trộn bê tông nhựa trái phép trên đất rừng.
Do nguồn vốn đầu tư công trung hạn được phân bổ cho Bộ Giao thông vận tải hạn hẹp nên chưa cân đối được nguồn vốn để đầu tư cầu Cẩm Lý tại Bắc Giang. Tuy nhiên, tỉnh có thể nghiên cứu phương án sử dụng nguồn vốn địa phương để thực hiện dự án...
Bộ GTVT phản hồi cử tri tỉnh Bắc Giang về việc không giải phóng mặt bằng nhà gác đường ngang để thực hiện dự án nâng cấp QL31.