Sau khi ghi nhận tình trạng cây xanh tại dự án đường Phú Mỹ - Thuận An (Thừa Thiên Huế) chết khô, chủ đầu tư yêu cầu đơn vị thi công tiến hành việc trồng thay thế.
Trong cơn mưa lớn, nhiều tuyến đường ở Hà Nội ngập lênh láng do lượng nước lớn khiến hệ thống cống thoát quá tải.
Vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra vào ngày 20/3 tại Km 123+600 thuộc Quốc lộ 26 (đoạn qua thị trấn Phước An, huyện Krông Pắk, tỉnh Đắk Lắk) khiến nam sinh lớp 7 tử vong một lần nữa làm cho bậc làm cha làm mẹ không khỏi lo lắng khi giao xe cho con tự điều khiển tham gia giao thông.
Trong quý I, các ngành kinh tế tỉnh Thừa Thiên Huế có mức tăng trưởng nhẹ. Đáng chú ý, số lượng khách du lịch đến địa phương này tăng mạnh, đặc biệt là khách quốc tế, từ đó giúp tổng doanh thu du lịch của Thừa Thiên Huế tăng cao so với cùng kỳ năm trước...
Các loại xe bên Howo đời cũ, có thể tích thùng vượt quá quy định đã được nhập khẩu, khi chở đất, đá đầy thùng dẫn đến quá tải không dưới 200% vẫn 'tung tăng' nhiều nẻo đường ở Huế.
Với nhiều quy hoạch lớn mang tầm chiến lược ở Thừa Thiên Huế cũng như Luật Đất đai 2024 (sửa đổi) và nhiều luật mới đã, sắp ban hành, hy vọng sẽ tạo động lực cho Thừa Thiên Huế bứt phá trong tương lai gần.
Mặc dù chủ đầu tư đưa ra mốc hoàn thành công trình vào cuối tháng 4 tới, nhưng trên công trường dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP. Huế) vẫn giậm chân tại chỗ, không một bóng công nhân làm việc.
Tạo sắc diện mới cho các đô thị, ngoài chuyện chỉnh trang, đầu tư cơ sở hạ tầng, thương mại, dịch vụ, nâng cao chất lượng đời sống thị dân... thì hệ thống hạ tầng giao thông cũng là mấu chốt quan trọng để kết nối, góp phần đưa Thừa Thiên Huế sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Nhiều dự án hạ tầng đô thị, hạ tầng giao thông đang được triển khai trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên – Huế nhưng gặp vướng về giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Thời gian qua, toàn tỉnh đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ các dự án (DA) hạ tầng đô thị, hạ tầng giao thông nhằm quy hoạch tốt không gian đô thị và đầu tư kết cấu hạ tầng đạt chuẩn thành phố trực thuộc Trung ương theo Nghị quyết 54 của Bộ Chính trị.
Các vướng mắc trong giải phóng mặt bằng vẫn là điểm nghẽn lớn nhất trong quá trình triển khai các dự án đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng của Thừa Thiên-Huế.
Mới đây, Luật Đất đai (sửa đổi) được Quốc hội thông qua có nội dung quan trọng được mọi người, mọi nhà quan tâm là những trường hợp có đất bị thu hồi phải được xem xét hoàn thành bố trí tái định cư (TĐC) trước. Quy định này sẽ tháo gỡ nhiều điểm 'nghẽn' trong giải phóng mặt bằng (GPMB) để thực hiện các dự án (DA) phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH).
Năm 2024 là năm có nhiều sức ép để tạo thế và lực thực hiện đề án đưa Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Để thực hiện mục tiêu này, bên cạnh sức mạnh tổng lực từ nhiều phía, đầu tư công phải thực sự là đầu tàu dẫn dắt và kéo tăng trưởng kinh tế cũng như tạo diện mạo mới cho Huế
Sau một thời gian gặp khó khăn, nhiều dự án (DA) giao thông trọng điểm ở địa phương đã 'khởi sắc' trong việc giải ngân nguồn vốn được giao kế hoạch trong năm 2023.
Còn chưa đầy tháng nữa là kết thúc năm 2023, nhưng tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công do Thủ tướng Chính phủ giao được Thừa Thiên Huế giải ngân đạt 92%, xếp thứ 4/63 tỉnh, thành cơ bản đạt theo mục tiêu đề ra ngay từ đầu năm.
Các sở, ngành chuyên môn thực hiện nhiều giải pháp rút ngắn tối thiểu 30% thời gian thẩm định các thủ tục dự án đầu tư công, tạo điều kiện tối đa để các chủ đầu tư hoàn thiện công tác chuẩn bị đầu tư thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công.
Sự vào cuộc quyết liệt trong chỉ đạo, điều hành, tháo gỡ khó khăn cho từng dự án đầu tư đã mang lại 'quả ngọt' trong giải ngân vốn đầu tư công, tạo động lực trong phát triển kinh tế - xã hội.
Đại diện UBND phường Mỹ Đình 2 (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) cho biết, đoàn kiểm tra của quận đã kiểm tra về PCCC và các vấn đề liên quan tại 2 chung cư mini mà Chuyên trang Gia đình & Xã hội ghi nhận, thông tin trước đó.
Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu vừa ký Văn bản số 12419/UBND-VP về việc thu hồi, chấm dứt công nhận chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội thuộc Khu tái định cư đô thị mới Phú Mỹ.
Sau vụ cháy đặc biệt nghiêm trọng tại Khương Đình (Thanh Xuân), các chủ nhà trọ, chủ căn hộ chung cư mini đồng loạt thuê thợ cắt bỏ 'chuồng cọp', mở lối đi thứ 2 để phòng các tình huống bất trắc.
Sau vụ cháy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Khương Đình, hơn 100 nhân khẩu đang sinh sống tại chung cư mini số 6, ngõ 52/25/19 đường Phú Mỹ (thuộc tổ dân phố 1, phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) sống trong thấp thỏm vì tòa nhà không có hệ thống PCCC.
Khởi công vào tháng 9/2018, dự án đường Phú Mỹ - Thuận An (Thừa Thiên Huế) có chiều dài gần 4,2km, sau khi được điều chỉnh đầu tư tăng thêm 26,9 tỷ đồng hiện nay đã gần cán đích.
Sau nhiều năm, dự án đường Phú Mỹ - Thuận An hơn 370 tỷ đồng ở Thừa Thiên Huế đang được đơn vị thi công gấp rút hoàn thành các hạng mục tại gói thầu còn lại để thông xe trước ngày 30/9.
Dự án đường Phú Mỹ - Thuận An, tỉnh Thừa Thiên-Huế (TT-Huế) sau nhiều năm triển khai, đến nay cơ bản hoàn thành xây dựng. Tuy nhiên, ngay khi vừa gỡ bỏ hàng rào để thông tuyến, đưa vào khai thác dịp lễ Quốc khánh 2/9, công trình giao thông này bị nhiều người dân ngang nhiên chiếm dụng làm sân phơi lúa, họp chợ, đỗ xe máy bừa bãi gây mất an toàn vận hành, tiềm ẩn tai nạn giao thông.
Tuyến đường dài gần 4,2km, tổng mức đầu tư hơn 370 tỉ đồng tại Thừa Thiên - Huế dự kiến thông xe dịp lễ 2/9.
'Thành phố trẻ' - là ví von của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy mới đây. Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khẳng định đó sẽ là thành phố trực thuộc Trung ương, nơi 'xứ sở của hạnh phúc và tràn đầy năng lượng'.
Dự án được chia thành 3 gói thầu xây lắp, khởi công vào tháng 9/2018 do Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên - Huế làm chủ đầu tư.
Thông tin từ Ban quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, dự án đường Phú Mỹ - Thuận An sẽ thông xe vào dịp 2/9 tới đây.
Thông tin trên được chia sẻ từ lãnh đạo Ban quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông tỉnh (Chủ đầu tư DA) vào ngày 21/8.
Kỷ cương trong gia đình, kỷ cương trong dòng họ và kỷ cương ngoài xã hội, đó chính là những nét nổi bật của mô hình 'Dòng họ Hoàng Văn 3 kỷ cương' xã Phú Mỹ (Phú Vang).
Dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ triển khai qua nhiều năm, đích thân Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế (TT-Huế) trực tiếp về hiện trường kiểm tra, quyết liệt đôn đốc tiến độ, tuy nhiên hoạt động thi công vẫn diễn ra cầm chừng, đối phó, thậm chí có những đoạn công trường kéo dài nhiều km không một bóng công nhân làm việc.
Trước việc thi công chậm trễ dự án đường Chợ Mai – Tân Mỹ, ngày 16/6, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Hải Minh đã đi kiểm tra và chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung lực lượng và phương tiện đẩy nhanh tiến độ, tăng cường công tác giám sát thi công, chất lượng dự án.
Công bố giá vật liệu xây dựng (VLXD) để làm cơ sở ký hợp đồng, thanh quyết toán ở các công trình sử dụng vốn Nhà nước so với thực tế hiện nay chỉ dao động bằng một nửa. Với mức giá công bố như vậy đang khiến nhiều doanh nghiệp (DN), nhà thầu rơi vào cảnh lao đao.
Dự án đường Phú Mỹ - Thuận An có vốn đầu tư ban đầu gần 345 tỷ đồng vẫn ngổn ngang sau 5 năm khởi công dù vừa đội vốn thêm 27 tỷ đồng.
Dự án đường Phú Mỹ - Thuận An ở Thừa Thiên -Huế có chiều dài gần 4,2km, tổng mức đầu tư gần 345 tỷ đồng. Khi dự án đang ở giai đoạn gần hoàn thành thì tổng mức đầu tư được điều chỉnh tăng thêm gần 27 tỷ đồng.
Được khởi công vào tháng 9/2018, dự án đường Phú Mỹ - Thuận An (Thừa Thiên Huế) có chiều dài gần 4,2km, tổng mức đầu tư gần 345 tỷ đồng khi đang ở giai đoạn gần hoàn thành thì tổng mức đầu tư được điều chỉnh tăng thêm gần 27 tỷ đồng.
Khởi công từ năm 2018, dự án giao thông đường Phú Mỹ - Thuận An (tỉnh TT-Huế) có chiều dài hơn 4km vẫn chưa hoàn thành và phải đội vốn đầu tư lên thêm hàng chục tỷ đồng.
Sau nhiều năm, dự án đường Phú Mỹ - Thuận An hơn 370 tỷ đồng ở Thừa Thiên Huế đang được các nhà thầu tập trung triển khai thi công...
Dự kiến thông xe từ năm 2021 nhưng hiện dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng đang dang dở, chưa xong giải phóng mặt bằng, nhiều đoạn đường đang trở thành nơi đổ rác, bãi đậu xe sau 5 năm triển khai.
Sau 5 năm triển khai thực hiện, tổng mức đầu tư của dự án đường Phú Mỹ - Thuận An (TP.Huế) đã vượt so với tổng mức đầu tư ban đầu.
TTH - Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi) đang lấy ý kiến rộng rãi trong cộng đồng xã hội. Trong đó, vấn đề được quan tâm, góp ý sửa đổi nhiều nhất là quy định về thu hồi đất và chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (TĐC). Làm được điều này công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) triển khai các dự án (DA) sẽ nhanh và đúng tiến độ.
Tại buổi giám sát, nhiều ý kiến đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP đánh giá hiệu quả của 6 trạm kiểm soát triều. Đặc biệt phối hợp với các địa phương xử lý tình trạng vứt rác và lấn chiếm hệ thống thoát nước. Qua đó rà soát, cập nhật để báo cáo, tham mưu cho UBND TP điều chỉnh bổ sung cho phù hợp với thực tiễn.
TTH - 2022 dù là năm vẫn còn chịu nhiều ảnh hưởng từ dịch bệnh, thiên tai, song kinh tế - xã hội Thừa Thiên Huế đã có những bứt phá ấn tượng.
TTH - Ngành giao thông đang tập trung hoàn thành các mục tiêu của năm 2022 khi quỹ thời gian còn lại không nhiều. Trong bối cảnh nhiều khó khăn, thách thức nhưng dự báo nhiều mục tiêu đề ra của năm sẽ được hoàn thành, tạo đà cho kế hoạch năm 2023 và cả nhiệm kỳ.