Cho rằng cửa hàng điện thoại thu mua điện thoại giá thấp nhưng bán với giá cao, Quách Hoài Thương tức giận và đến cướp điện thoại, rồi đâm trọng thương nạn nhân.
Quách Hoài Thương sau khi bán điện thoại cho anh H. (chủ cửa hàng điện thoại) thì thấy anh này bán lại cho người khác với giá cao nên nảy sinh ý định cướp điện thoại.
Do nợ nần, Thương mua dao, găng tay đến cửa hàng bán điện thoại vờ mua hàng, đưa thẻ thanh toán rồi bất ngờ tấn công chủ cửa hàng.
Dự án mở rộng đường C12 từ mũi tàu Trường Chinh đến nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất vẫn còn một số hộ chưa bàn giao mặt bằng. Người dân cho biết vẫn chưa nhận được văn bản thu hồi, bồi thường, tái định cư của chính quyền.
Tuyến đường dài 4,4km với 6 làn xe hỗn hợp cùng 2 hầm chui, 1 cầu vượt dự kiến sẽ thay đổi hoàn toàn bộ mặt giao thông nhiều quận ở TP HCM.
Tuyến C12 là đoạn cuối của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài hơn 4 km với tổng mức đầu tư 4.800 tỷ đồng, được thành phố khởi công từ cuối năm 2022. Tháng 01/2024, TPHCM chính thức tháo bức tường dài 400m ngăn khu dân cư và Sân bay Tân Sơn Nhất để nhanh chóng mở rộng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa (thuộc đường C12) và nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, hiện gói thầu này lại có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng. Phóng viên Alo cử tri Phương Nam đã đến ghi nhận tại các hộ dân nằm trong vị trí thi công dự án mở rộng đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.
Nhà ga T3 Sân bay Tân Sơn Nhất được khởi công cuối năm 2022 với tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng, từ nguồn vốn của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Ban giao thông cho biết sẽ lắp đặt hai cầu vượt tạm trên đường Trần Quốc Hoàn để giảm ùn ứ trong quá trình thi công hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện.
Sau phá dỡ bức tường đã tồn tại hơn 30 năm, gói thầu số 13 thuộc đoạn cuối tuyến đường xuyên qua khu đất sân bay Tân Sơn Nhất đã lắp đặt gần xong hệ thống thoát nước nhưng lại vướng mặt bằng.
Sau khi phá bức tường hơn 30 năm ngăn sân bay với khu dân cư, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa thuộc dự án chống kẹt xe cho sân bay Tân Sơn Nhất đang được thi công rầm rộ.
Bức tường ngăn cách sân bay Tân Sơn Nhất với khu dân cư tồn tại hơn 30 năm đã được phá dỡ để thi công tuyến đường nối từ Trần Quốc Hoàn đến Cộng Hòa.
Mới đây, Ban giao thông đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tháo dỡ bức tường tồn tại hơn 30 năm ngăn cách sân bay Tân Sơn Nhất với đường C12, quận Tân Bình, đưa dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa về đích cuối năm 2024.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa công bố 519 tuyến đường, đoạn đường trên địa bàn TP.HCM bị hạn chế thi công đào đường vào ban ngày (từ 5h-22h) trong năm 2024.
Bức tường ngăn cách sân bay Tân Sơn Nhất với khu dân cư tồn tại hơn 30 năm đã được phá dỡ để thi công tuyến đường nối từ Trần Quốc Hoàn đến Cộng Hòa.
Bức tường cao 3m kéo dài gần 1km làm ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất với khu dân cư suốt 30 năm vừa được tháo dỡ. Việc này nhằm phục vụ thi công dự án đường nối Trần Quốc Hoàn- Cộng Hòa với kinh phí 4.800 tỷ đồng.
Bức tường ngăn cách sân bay Tân Sơn Nhất với khu dân cư tồn tại hơn 30 năm tại phường 13, quận Tân Bình đã được phá dỡ để thi công đoạn cuối tuyến đường nối từ Trần Quốc Hoàn đến Cộng Hòa, nối với nhà ga T3.