Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế 5 tỷ đồng trong năm nay nhưng tính riêng quý I, cả HRT và SRT đều báo lãi hơn 30 tỷ đồng.
Chỉ sau ba tháng đầu năm, Đường sắt Hà Nội và Đường sắt Sài Gòn đã hoàn thành vượt kế hoạch lợi nhuận của cả năm, nhờ đổi mới về phương thức kinh doanh, xây dựng kế hoạch chạy tàu phù hợp, phương án bán vé, giá vé hợp lý.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, Công ty Cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn mở bán vé các đoàn tàu chạy thường xuyên hàng ngày trong dịp lễ 30/4, 1/5 và tiếp tục mở bán vé đến ngày 14/5.
Để phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán, ngành đường sắt đang áp dụng giảm giá cho các đối tượng chính sách xã hội, công đoàn, sinh viên, khách di chuyển từ 1.000km trở lên…
Các công ty đường sắt đang có lợi nhuận cao khi tiết giảm chi phí hoạt động, cùng đó là nhiều chuyển biến tích cực về đầu tư hạ tầng, cải thiện chất lượng dịch vụ và hành khách tăng đi tàu trở lại.
Đường sắt vẫn 'hụt hơi' trong cuộc đua tranh quyết liệt trên thị trường vận tải không chỉ bởi hạ tầng cũ kỹ mà chủ yếu do năng lực cạnh tranh kém và bất cập về cơ cấu tổ chức, đặc biệt là khối vận tải...
Công ty Đường sắt Hà Nội và Sài Gòn đều lần lượt báo lãi kỷ lục trong 3 quý của năm 2023.
Dịp tết Nguyên đán 2024, nhiều người chọn về quê đón tết bằng tàu hỏa vì kinh tế khó khăn và ngành đường sắt cũng có nhiều ưu đãi.
Đường sắt Sài Gòn sẽ tổ chức bán hơn 200.000 vé tàu Tết nguyên đán Giáp Thìn 2024 cho tập thể từ ngày 15/10 và cho cá nhân 20/10. Dự kiến giá vé năm nay sẽ tăng từ 1-4% so với Tết năm ngoái.
Từ nay đến 16 giờ ngày 10/10, Chi nhánh Vận tải Đường sắt Sài Gòn sẽ nhận đăng ký mua vé tập thể tàu Tết Giáp Thìn 2024.
Nhằm khuyến khích hành khách mua vé đi tàu trước ngày tàu chạy, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội (Haraco) giảm giá vé đến 20% khi hành khách mua vé đi tàu xa ngày, áp dụng từ ngày 01-31/10/2023.