Xe chở đá né trạm cân, có dấu hiệu quá tải, quá khổ chạy rầm rập ở Đắk Nông

14/5/2024 Gốc

Dàn xe ben chở đá tại mỏ đá của Công ty TNHH MTV Ngọc Thịnh Đắk Nông né trạm cân tải trọng, có dấu hiệu quá tải chạy rầm rập trên đường liên xã Nâm Nung - Tân Thành nhưng không thấy lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát xử lý.

Xe ben BKS 48C-059.77 (dán logo Hà Sơn) chở đá có "ngọn", có dấu hiệu quá tải quá khổ chạy rầm rập trên đường liên xã Nâm Nung - Tân Thành

Thời điểm cuối tháng 4, có mặt tại mỏ đá thôn Jốk Du của Công ty TNHH MTV Ngọc Thịnh Đắk Nông (mỏ đá Ngọc Thịnh, xã Nâm Nung, huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông), PV Tạp chí GTVT ghi nhận nhiều xe ben, xe đầu kéo chở đá có "ngọn" cao, có dấu hiệu quá tải, quá khổ, không phủ bạt vô tư chạy trên đường liên xã Nâm Nung - Tân Thành đi tiêu thụ gây mất ATGT, "bức tử" hạ tầng giao thông. Đáng nói, các xe vào chở đá không đi qua trạm cân, tránh kiểm soát tải trọng, có nguy cơ gây thất thu thuế, thất thoát tài nguyên khoáng sản.

Đơn cử, khoảng 13h15 ngày 25/4, PV ghi nhận các xe ben BKS 48C-059.77 (dán logo Hà Sơn), 48C-044.43, 47C-153.91 (dán logo Công ty TNHH Xây dựng Cầu đường Việt Đức), xe đầu kéo BKS 95H-002.40, xe đầu kéo BKS 95H-002.35 (đều dán logo Công ty Xây dựng Nam Thành) vào lấy đá tại mỏ đá Ngọc Thịnh.

Tại đây, một chiếc máy xúc hoạt động hết công suất. Từng xe ben, xe đầu kéo lần lượt được đưa đá lên thùng. Theo quan sát, trạm cân tải trọng được lắp đặt ngay đường ra vào mỏ đá, tuy nhiên sau khi "ăn no hàng", cánh tài xế nhanh chóng cho xe chạy ra khu vực mỏ mà không đi qua trạm cân nhằm tránh kiểm soát tải trọng.

Xe rời mỏ đá Ngọc Thịnh mà không đi qua trạm cân, tránh kiểm soát tải trọng

Bám theo hành trình chiếc xe BKS 48C-059.77 (dán logo Hà Sơn), PV nhận thấy xe chở đá có "ngọn", có dấu hiệu quá tải, quá khổ vô tư lưu thông trên đường liên xã Nâm Nung - Tân Thành. Di chuyển khoảng 3 km đến UBND xã Tân Thành, mặc dù đường đang thi công nhưng chiếc xe vẫn chạy chiếm hết lòng đường, bấm còi inh ỏi, phía sau xe bụi cuốn lên mù mịt, gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ TNGT. Di chuyển thêm 2 km, chiếc xe rẽ vào bãi tập kết đá bên đường. Sau khi đổ đá xong, tài xế cho xe về lại mỏ tiếp tục hành trình tương tự.

Video: Xe chở đá né trạm cân, có dấu hiệu quá tải, quá khổ chạy rầm rập ở Đắk Nông

PV quay lại mỏ đá Ngọc Thịnh, tiếp tục bám theo xe BKS 47C-153.91 (dán logo Công ty TNHH Xây dựng Cầu đường Việt Đức). Quan sát bằng mắt thường, chiếc xe chở đá cao hơn thành thùng khoảng 0,5 đến 0,8 m, có dấu hiệu quá tải, quá khổ. Đáng nói, mỗi lần đi qua đoạn đường xấu, đá trên xe rơi vãi xuống đường gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông. Di chuyển khoảng 3 km, chiếc xe rẽ vào hướng hồ Đắk Rồ để tiêu thụ.

Tiếp đó, PV còn ghi nhận các xe đầu kéo BKS 95H-002.40, 95H-002.35 (đều dán logo Công ty Xây dựng Nam Thành) không phủ bạt chạy đường liên xã Nâm Nung - Tân Thành. Di chuyển khoảng 12 km, chiếc xe rẽ vào Tỉnh lộ 3, điểm đến cuối cùng của xe tại bãi tập kết đá của dự án cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 3.

Xe ben BKS 47C-153.91 (dán logo Công ty TNHH Xây dựng Cầu đường Việt Đức) chở đá có dấu hiệu quá tải, quá khổ

Trước đó, tại tuyến Tỉnh lộ 3 đoạn qua xã Nam Xuân (huyện Krông Nô), PV ghi nhận 2 xe BKS 47H-021.79 và 48C-051.55 chở cát có "ngọn" khủng, có dấu hiệu quá tải quá quá khổ vô tư chạy trên Tỉnh lộ 3, bụi cuốn vàng đặc khiến các phương tiện phía sau không nhìn thấy đường.

Trong thời gian ghi nhận thực tế, PV nhận thấy các xe ngang nhiên chở vật liệu có "ngọn", di chuyển đoạn đường dài nhưng không thấy lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát xử lý.

Trích xuất thông tin đăng kiểm cho thấy, xe tải BKS 48C-059.77 có thông tin chủ phương tiện là Công ty TNHH MTV Hà Sơn Đắk Nông (trú tại thị trấn Đắk Mâm, huyện Krông Nô) có trọng lượng bản thân 13,3 tấn, tải trọng cho phép tham gia giao thông 16,5 tấn và có kích thước thùng hàng (6,05x2,3x1,42)m (dài x rộng x cao).

Uớc lượng 1 m3 đá 1x2 có trọng lượng khoảng 1,5 tấn. Như vậy, xe chỉ cần chở ngang thùng đã có khối lượng khoảng 29,64 tấn ((6,05x2,3x1,42)m x 1,5 tấn), dư tải 13,13 tấn và vượt tải trọng cho phép 79,63% (13,13 : 16,5 x 100%). Tuy nhiên, theo ghi nhận, phương tiện trên chở đá cao hơn thành thùng khoảng từ 0,5 đến 0,8 m thì số liệu quá tải có thể thêm từ vài chục đến cả 100%.

Xe đầu kéo BKS 95H-002.40 (dán logo Công ty Xây dựng Nam Thành) chở đá không phủ bạt gây mất ATGT

Tương tự, với cách tính trên, các xe BKS 48C-044.43, 47C-153.91 chỉ chở hàng ngang thùng đã vượt tải trọng cho phép lần lượt là 33,31% và 44,82%. Nếu tính phần chở đá cao hơn thành thùng thì số liệu quá tải có thể thêm vài chục %.

Liên quan đến tình trạng trên, PV đã liên hệ làm việc với Công an huyện Krông Nô. Tại đây, PV được trực ban trả lời Công an huyện không có thẩm quyền cung cấp thông tin, đề nghị PV làm việc với Công an tỉnh Đắk Nông.

Sau đó, PV đã liên hệ làm việc với Công an tỉnh Đắk Nông và được cán bộ Phòng Tham mưu Tổng hợp thông tin lãnh đạo bận họp, đề nghị PV để lại nội dung. Tuy nhiên nhiều ngày qua, PV vẫn chưa nhận được phản hồi.

Xe chở đá chạy cuốn theo bụi bay mù mịt

Theo đại diện Sở GTVT tỉnh Đắk Nông, hàng năm, lực lượng Thanh tra giao thông thường xuyên có kế hoạch, phân công các đội xử lý trật tự vận tải, kiểm soát tải trọng, hành lang ATGT đường bộ… Trong đó, lực lượng Thanh tra giao thông đẩy mạnh công tác tuyên truyền ký cam kết, chấp hành nghiêm các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải, Luật Giao thông đường bộ của chủ doanh nghiệp, chủ xe, lái xe nhằm phòng ngừa vi phạm từ xa.

"Đối với tình trạng trên, đơn vị đã nắm được thông tin về vụ việc dàn xe chở đá không qua trạm cân theo quy định. Sở GTVT sẽ xác minh, làm rõ và xử lý theo quy định của pháp luật", vị đại diện này nói.

Một số hình ảnh PV ghi nhận: