Vì sao bãi đỗ xe thông minh 78 tỷ đồng ở Đà Nẵng ế khách?
Theo Sở GTVT TP Đà Nẵng, sau hơn 2 tháng vận hành thử, tỷ lệ lấp đầy của bãi đỗ xe 166 Hải Phòng chỉ khoảng 5%.
Ngày 17/5, tại Hội nghị trực tuyến cung cấp thông tin báo chí tháng 5, ông Nguyễn Trung Nghĩa, Phó giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng đã thông tin về tình trạng bãi đỗ xe 166 Hải Phòng (quận Thanh Khê) vắng khách.
Bãi đỗ xe 166 Hải Phòng lác đác phương tiện vào đỗ.
Theo ông Nghĩa, bãi đỗ xe 166 Hải Phòng do Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư, được vận hành thử từ 1/3/2024.
Qua 2 tháng vận hành, Sở GTVT TP Đà Nẵng đánh giá phản ánh của báo chí là hoàn toàn đúng với thực tế. Số liệu thống kê cho thấy, hiện nay tỷ lệ lấp đầy của bãi đỗ xe này chỉ có khoảng 5%.
Theo ông Nghĩa, nguyên nhân bãi đỗ xe chỉ đạt công suất thấp là do việc vận hành bãi đỗ xe chỉ đang trong giai đoạn thử nghiệm.
Công tác tuyên truyền về bãi đỗ xe còn yếu, công tác xử phạt vi phạm hành chính liên quan việc đậu đỗ xung quanh bãi còn chưa quyết liệt.
"Nguyên nhân chính là do cách tính giá cước của bãi đỗ xe thông minh cao so với các bãi đỗ xe khác", ông Nghĩa cho hay.
Theo đó, trước đây, bãi đỗ xe chưa đầu tư giai đoạn 1, giá cước giữ xe cho 1 lượt, từ 6h đến 22h chỉ có 20 nghìn đồng và 650 nghìn đồng/tháng.
Hiện nay, bãi đỗ xe thông minh được tính giá theo giờ. Giờ đầu 15 nghìn đồng, giờ thứ 2 là 20 nghìn đồng, và các giờ tiếp theo là 25 nghìn đồng.
"Giá theo tháng trước kia có 650 nghìn đồng nhưng giờ tăng lên 2 triệu đồng/tháng khiến nhiều người dân không lựa chọn dịch vụ", ông Nghĩa nói.
Theo Phó giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng, sở đang tích cực phối hợp với chủ đầu tư, hoàn tất thủ tục bàn giao bãi đỗ xe cho Sở GTVT TP Đà Nẵng quản lý, vận hành trong tháng 6.
Đồng thời tăng cường tuyên truyền trên các kênh thông tin đại chúng để người dân biết, đưa xe vào gửi.
Sở cũng đề nghị công an các quận tăng cường xử lý hành vi dừng đỗ sai quy định.
Ông Nghĩa cho biết thêm, Sở sẽ phối hợp Sở Công thương, Sở Tài chính điều chỉnh giá giữ xe cho phù hợp.
"Chúng tôi sẽ quy định 3 mức giá. Điều chỉnh giá theo tháng, điều chỉnh giá theo giờ và đặc biệt là bổ sung giá theo ngày.
Nhiều người giữ xe cả tuần nhưng mình lại áp đơn giá theo giờ, rồi nhân lên 24 tiếng, rồi nhân tiếp với số ngày thì rõ ràng số tiền rất lớn", ông Nghĩa nói.
Ông Nghĩa cũng chia sẻ, ngoài 176 mã đỗ xe trong nhà xe cho ô tô con, bãi đỗ xe còn 63 vị trí đỗ xe ở sân bãi. Sở sẽ đề xuất mở rộng loại phương tiện đậu đỗ để thu hút khách hàng.
"Có thể cho cả xe khách từ 16 chỗ trở xuống được vào bãi, hay xe tải có tải trọng thiết kế từ 2,5 tấn trở xuống", ông Nghĩa nói.
Trước đó, Báo Giao thông có bài phản ánh về bãi đỗ xe 166 Hải Phòng đưa vào vận hành thử thời gian dài nhưng lác đác phương tiện vào đỗ.
Trong khi đó, tại các tuyến đường quanh bãi xe đều có biển cấm đỗ nhưng ô tô vẫn đỗ bất chấp. Lực lượng chức năng dán giấy phạt nguội liên tục nhưng việc vi phạm vẫn diễn ra.
Bãi đỗ xe 166 Hải Phòng là bãi đỗ xe lắp ghép thứ 2 tại Đà Nẵng được đầu tư bằng ngân sách (cùng với bãi đỗ xe 255 Phan Châu Trinh).
Bãi đỗ xe này quy hoạch xây dựng trên diện tích 5.275m2. Trong đó, khu vực nhà để xe thông minh và các công trình phụ trợ hệ thống đỗ xe là 600m2, tổng mức đầu tư gần 78 tỷ đồng.
