Cầu đường sắt Mai Tùng xã Mai Sao, huyện Chi Lăng xuất hiện hiện tượng sụt, nứt tứ nón mố cầu
Công trình sửa chữa nâng cấp cầu đường sắt Mai Tùng, thôn Hòa Mục, xã Mai Sao, huyện Chi Lăng được triển khai thi công từ cuối năm 2022 và đưa vào sử dụng quý III/2023. Công trình được đầu tư xây dựng nhằm tăng cường kết cấu công trình, bảo đảm an toàn giao thông cho các chuyến tàu vận tải tuyến Hà Nội-Đồng Đăng. Chủ đầu tư công trình là Tổng công ty đường sắt Việt Nam, đại diện chủ đầu tư thực hiện dự án là Ban quản lý dự án khu vực 1.
Cầu đường sắt Mai Tùng, phần mố phía Bắc cầu được đầu tư nâng cấp để bảo đảm an toàn công trình
Tuy nhiên, theo thông tin từ người dân cung cấp, sau trận mưa diễn ra ngày 9/5/2024, phần kết cấu tứ nón (được xây dựng bằng vật liệu đất đắp có lu nèn, kết hợp đá xây mặt ngoài xung quanh từ móng mố đến cao trình thiết kế) mố cầu khu vực phía Bắc đã xuất hiện hiện tượng sụt, nứt, tiềm ẩn nguy cơ không bảo đảm an toàn công trình.
Phần mặt của tứ nón mố cầu xuất hiện sụt, nứt
Phần móng của tứ nón nước dâng và dòng chảy chưa siết đã gây ra hở tứ nón mố móng cầu
Từ thực tế xảy ra hiện tượng sụt, nứt tứ nón công trình, ngành đường sắt cần thực hiện ngay việc kiểm tra, đánh giá và có phương án xử lý để bảo đảm an toàn công trình, an toàn giao thông trên tuyến.
Hình ảnh sụt, nứt tứ nón cầu Mai Tùng
Được biết, tuyến đường sắt Hà Nội-Lạng Sơn hiện mỗi ngày có 4 đôi tàu khai thác hạ tầng để vận chuyển hàng hóa và vận chuyển hành khách liên vận quốc tế.
Lún, nứt tứ nón nhìn từ thân cầu Mai Tùng
